分電盤の配線処理

日産から依頼のＥＶコンセントの工事が終わりましたが、気になるというか、もともとお願いしていたことがその通りに実施されなかった残念な部分を自分で処理します。

ＪＭさんには事前見積もりの段階で、もともとの分電盤内部にジョイントしてある配線類を、分電盤の外に出して配線処理をしていただくようにお願いしていました。自分で分電盤を交換しましたが、その後、漏電ブレーカーの変更をお願いした際も、念押しで配線処理をしていただくように言っていたのですが・・・。見積もりの時には、端子なしジョイントボックスを付けて処理すると言っておられたのですがジョイントボックスも持参されず、配線処理は・・・作業途中で気になったのですが、なんだか言いにくくもあり・・・。こんな超雑な感じになってました。


というわけで、配線類をリングスリーブでまとめてある部分ごとに切り離し、差し込み型コネクタに交換。作業中は配線との格闘に夢中になり写真撮影を忘れ。作業後はこんな感じになりました。


まずまずの状況になったのでこれで配線処理は終わり。溶接機用の漏電ブレーカーが届いたので取りつることに。


全体の写真。


ブレーカーの写真。形が違いますが、ホーム分電盤用とスマートサイズ分電盤用の違いあり。ＪＭさんが準備していたのが、スマートサイズ分電盤用の物（注文をお願いしたのはホーム用でしたが）であったため、漏電ブレーカーは同じもので揃えることにしました。


レバーの形が違うので、一目瞭然。漏電ブレーカーとブレーカーの違いが判ります。
あとは、コンプレッサー用の漏電ブレーカーも注文しているので、届いたら入れ替えることにします。