中古ホイールバランサーの電気基盤の点検

ホイールバランサーの精度確認を先日行いましたが、どうしても校正（ＣＡＬ）をしてからもう一度試したい。だって、ディーラーでバランス測定したタイヤを1週間たたずに外して測定してから測定値にずれが・・・。（中古で譲ってもらったバランサーの精度が悪い可能性も排除はできませんが日産に限っては本当に4本バランスが測定調整してもらえたか不審に思うくらいのずれあり）

ただ、先日記載したようにＣＡＬを選択すると、Ｅｒｒの表示が出てどうやっても先に進めません。まずは基盤の点検をしようということで、基盤を取り外し。裏側。


表側


基盤に亀裂等がないか、はんだのはずれがないかなど見た目の点検しかできませんが、一応そのあたりは問題はなさそうでした。しかし、取り外していろいろやっているときにコネクタを2個所破損させてしまいました。

これは、ピンに差し込みができないほどの問題でもないので気にしないこととしておきます。気が向いたらもしくは必要に迫られれば考えたいと思います。

あとは基盤の清掃を実施。こんな感じに埃？鉄粉？のような汚れがあったので刷毛で払っておきました。


異常がなかったためそのまま組み込みましたが、もしかしたらよくなっているかもと期待したのですが・・・結果は

エラー表示です。

これは、もうエラーの原因がわからないと対処できそうにありません。