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この日、約１０日ぶりに、アルトワークスがうまから下りました。エンジンの始動が確認でき、とりあえず一安心です。

エンジンをかける際、補記類を繋いでいなくてチェックランプが点灯したままとなり、１日ロスしました。繋いでなかったのは、タービンアウトレットに着いているセンサーと、マフラーについているセンサーです。フュエールセーフで燃料が大量に出て、プラグかぶりまくってました。

焦らず、マフラーやらすべての部品を取り付けたところエンジン始動が出来ました。ヤフーショッピングで購入した安物のタイミングライトで点火タイミングも一応調整してみました。


しかし、１度の使用でこのタイミングライト点灯不良となり、ショップに連絡したところ、初期不良の可能性があるため、新しい物を送るとのこと、そして古い方はそのまま処分してくださいと言われました。素早い対応で好感が持てましたね。

アルトワークスの４ＷＤはＦＦ車両と違って、シフトチェンジはリンクでは無くて、シフトワイヤーで操作します。シフトチェンジの際の節度のなさが、ずっと気になってたのですがそれもそのはず、シフトワイヤーのブッシュが経年劣化で破損しています。

元々ゴムの部品なので、節度が無いのでしょうが、これではきっちりするはずは有りません。そこで、Jaws 山本自動車 さんのシフトリンケージブッシュを投入することにしました。

http://www.jaws-yamamoto.com/parts/009.html　送料、税別４９８０円・・・。凄く高いです。しかし、今回の載せ替えに合わせて交換するには自作をするにも時間も無いので購入しました。

装着したところ。


ゴムのブッシュの代わりに硬質ウレタン素材の物を入れますが、クリアランスがほぼ無しで、きっつきつなので入れるのに少し苦労しました。

シフトリーリングは、劣化したゴムブッシュとは比較にならないくらい、きっちりシフトチェンジ出来るようになりました。しかし・・・2/3から半額くらいで提供してくれてもいいと思う・・・。