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sonnyの愛車 [トヨタマークX]

整備手帳

作業日：2007年11月12日

軽トラックのアーシング

Item: 軽トラックのアーシング
Author: sonny

シンジラレナイ事実ですが，軽トラックのアースはバッテリーからすぐボディアースとなっています
アーシングを行ったら効果高いだろうなぁ・・・と言うことで，さっそくアーシングを追加しました
まずはバッテリー側からエンジンに向けてのアース線追加です

シリンダブロックの純正アーシングポイントにつないで，さらにオルタネータに向けてアース線を延ばします

２のアーシングポイントを上から見た写真です
シリンダブロックの純正アーシングポイントは，ちょうどシリンダの後方になります

オルタネータブラケット部分にアース線をつなぎました
効果の程は，トルクとパワーが全然違います
マークＸでは違いがほとんどわからなかったですが，ノーマル状態でしょぼいボディアースだと効果がよくわかります
軽自動車のオーナーさんにはお勧めです

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何シテル？ 09/15 20:53

電子回路の設計から、部品の設計まで、幅広く取り組んでいるエンジニア兼メカニックです。

sonnyさんのスズキアルトラパン
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2017/08/05 20:54:11

	日産フェアレディZ 2025ニスモ　1/500
	日産サクラもっぱらお買い物車です重たいけど、EV車のトルクは魅力的です
	スズキキャリイトラック乗り換えました。　少しずつカスタムしていきます。
	マツダロードスターRF セダンと違って乗ってて楽しい車です