すすむ＠９６４のブログ一覧

ウォッシャー液の残量警告灯が点いたので、
カレラ４には２箇所あるタンクを点検しようと思ったら・・・
キャップごと根元がもげてますがな。。。(TへT)どよ～ん

何故かシリコンリムーバーとウォッシャー液のタンクが備わっていますが、
通常のウォッシャータンクは別に７Lもあるので、
こっちのタンクは普段は使わないんですけどね。

でも、劣化で壊れた箇所を発見するのは嫌な感じです。
また交換したい部品リストに追加です・・・

まぁこれも旧い車のイベントの一つと言う事で。

旧い車だから色々と心配事はありましたが、
とりあえずユーザー車検無事終了しました。

これであと2年は乗り続けられそうです。汗

写真は整備手帳に載せましたが、
撮影禁止なので大した写真はありません。ｍ（＿＿）ｍ

アンダーガードを外してのミッション＆デフのオイル交換と
その時発覚したドライブシャフトブーツ交換を整備手帳に載せました。

ミッションオイル交換

フロントデフのオイル交換

ドライブシャフトブーツ交換①

ドライブシャフトブーツ交換②

＜参考データ＞
作業日2010年1月10日
走行距離84825km


あと、プロフィール画像変えてみました。
年末オフ時のアクアライン走行画像です。

車検場の近くにはテスター屋と言われる業者さんが沢山あって、車検場の測定器と同様な設備を持っています。事前によって一通り見てもらえば実際の車検と同様の結果が見れて、簡単な調整もしてくれる訳です。

近頃以前よりもライト系の検査が煩くなって来たので、合格率を上げるべくテスター屋さんを利用する事にしています。

今回は｢CUPパイプ｣での音量と｢ダンパー交換｣による車高変化で光軸とサイドスリップがどうなっているか検査をしてもらいました。

で、測定結果
＜排気音量＞
なんと１０４ｄｂ！（リアエンジンは１００ｄｂ以下らしいです。）
ゆっくり踏み込んでも１０２ｄｂ・・・orz
純正戻し決定のようです。

＜光軸＞
車高が上がっている為、当然ずれていましたが、手際良く調整してもらいました。
内心ほっとしたのは光量が足りていた事。不足していたらリフレクター交換等でますから・・・

＜ブレーキテスト＞
前後ブレーキはもちろんOK
心配されていた全然利かないパーキングブレーキも検査レベルではOKでした。

＜スピードメーターテスト＞
メーターを分解しているので、気に成っていましたが、やはり少ない方にズレていました。（ナビのGPSで確認していたんだけどなぁ・・・）
検査時の40km/hの位置をメーターに目印付けて終了。

＜サイドスリップ＞
案の定測定範囲外でしたので調整しようとしたところ、左のロッドが固着で緩まず・・・
右だけであわせると合格範囲まで調整出来ましたが、ハンドルセンターがズレました。
あとで固着を何とかして左右をあわせないと・・・

コレだけやって2650円！車検当日までの課題がハッキリしただけでも安いです。
しかも、再調整も無料！良いサービスです。


さぁサイレンサーとアライメント調整しないと・・・

納車直後から気に成っていた
バンパーの歪みを修正しました。

以前のオーナーがアゴ打ちをしていた様で、アンダーカバーが持ち上がっていました。
写真は修正前の｢への字口｣の９６４。


旧い車なので、毎週の様に修理やら交換やら忙しいですが、日々愛車について詳しくなって行く。
それもまた楽しみの一つって事で・・・


＜参考データ＞
今日までの走行距離
８０５３７ｋｍ
前回給油からの走行
１７８．４ｋｍ
給油量
２７．８３L
区間燃費
６．４１ｋｍ／L

近所での街乗りだと６ｋｍ台ですなぁ・・・