素晴らしい燃費性能 - ヤリスハイブリッド

レンタカー

素晴らしい燃費性能

たれ
トヨタ / ヤリスハイブリッド
ハイブリッド X(CVT_1.5) (2020年)
- レビュー日：2021年3月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：5
価格：4

満足している点: トヨタのHVシステムは進化していてとても自然。
無理にEVモードに頼らなくなってきたせいか、バランスはとても良いです。
エアコンONでも燃費低下が少ないのも良い点です。
不満な点: 60km/h制限の一般道で流してる際、橋の段差のような同時に入力される衝撃があるとブルブルと震える。
低速では気にならないけど、比較的速度が乗っている状況だとちょっと不安になりますね。
総評: 燃費が一番！というなら良い選択と思う。
あと、軽快に思えるハンドリングも悪くはない。
買って損はしないクルマだと思います。

デザイン: 3; ちょっとアクの強い感じで、悪くはないけどすごく良いとも感じない。
サイドはパネルラインをたくさん入れているのでちょっとうるさい感じかな。
趣味性の問題ではありますが売れてるので受け入れられているデザインということでしょう。
後方視界もそんなに良くない。
走行性能: 4; パワー感は過不足ない。ブレーキも含めて自然な感じだ。
ステアリングは曲がりを感じる様に演出されていて、ある意味気持ち良い感じに走れる。
高速でのステアリングアシストは心許ない。
クルマに任せるように手を添えるだけだと、車線内でフラフラする。自分の乗った個体がそうなのか、全部なのかはわからない。
積極的に使おうとは思わないレベルだった。
クルマに頼りすぎないよう、あえてそういうセッティングなのかも知れない。
乗り心地: 3; 全体に硬め。でも嫌いな硬さではない。
横揺れがそれなりにある。小型車故に仕方ない部分もあるが、大分軽減されているクルマもあるのでもう一歩頑張ってほしい感じだ。
比較的速い速度で橋の継ぎ目みたいなのを踏むと、フロア？がブルブル揺れる。個人的にはちょっと嫌だ。
低速で比較的大入力があった場合の突き上げはある程度うまくいなしている。
積載性: 2; まぁこんなもんでしょうというレベル。
ある程度は積めるので、1〜2人程度で旅行するならなんとか。
燃費: 5; 燃費は抜群で、FIT4より15％程度よい。アクアに比べるとより積極的にエンジンを使っているようにも思える。
常に高効率な領域を自然な形で使っている感じで、まさにシナジーな感じ。
夏場はエアコンを使っていても極端な燃費悪化にはならない。
価格: 4; ハイブリッドシステム搭載、装備の割には良いほうだと思う。