アキヒデのブログ一覧

ヴェルファイアを手放してから、新型カローラツーリングとかCH-Rとか色々とハイブリッド車をレンタカーで借りて乗り回してみた結果、これになりました。オデッセイの頃から車速追従式クルコンは便利過ぎて必須になり、WRXとヴェルファイアでは全車速追従になってたので更に快適になり、今回のプリウスも全車速追従クルコンはよく使ってます。ハイブリッド車は初めてだったけど、燃料計が壊れてんじゃねーか？というくらいガソリンが減らない。この前２００キロほど走ってから給油したら８リッター程しか入らなくて笑えた。ヴェルファイアだったら３０リッター近く入ってたのに。

ということでこれからプリウスさんにお世話になります。

ジムニーのセルモーターが全く反応しなくって、大昔にバッテリーが生きてるのにセルモーターが反応しなくった車でやった、古の技のセルモーター叩きをやってみたらあっさりとエンジンがかかりました(^_^;)。推奨交換は15万キロで(使い方にもよりますが)さすがに3万キロ走ってないのに壊れるとは予想もしてなかった。

それにしてもセルモーターの位置が分かりにくい(^_^;)。上から見ても全く分からん。下に潜ってインマニの近くの隙間からやっと見えたので、長めのエクステンションバーで軽くコンコンと叩いてみました。

ミッションの近くにセルモーターがあるのは当たり前なのに、こんなに探すのに時間がかかるとは。AE86とか上から見てもすぐに分かるのに。

本日やっと連絡が来ました。先に遅くなりましてすみませんとか一言あるかと思ったら、日程どうしますか？と淡々と話始めました。

うちの業界なら、１ヶ月に間に合わない時点でまず連絡して、現状を説明させてもらうなりしないと、完全に次回から発注は頂けません。出禁にもなるでしょう。部下にこんな対応している奴がいたら同じことを繰り返さない用に教え込みます。

業界は違っても、顧客対応というレベルでは最悪のレベルですね。メーカーは国内軽視なのは仕方ないとしても、国内を相手にしている国内のディーラーでこれは間違いなくだめです。

ホンダ、トヨタ、スズキ、三菱、マツダと乗っていましたが、スバルは間違いなく最下位です。自分がスバルのディーラーの経営者ならこんなことは絶対に放置しておけない。

過去のインプレッサWRX、フォレスターSTIと実用性もそこそこあって楽しい車でした。本当に残念です。この二台の時もそこそこ不具合はありましたが、ディーラーの対応は今より良かったですね。何でこんなになってしまったのやら。

まあ、次はスバルを買わなければいいだけなので、特に怒ることも無く素直にそうします。

ウインカー用にネット通販で買ったらこんなの来たけど、使って大丈夫かな？


8日に取付してみました。昼間だと光量不足で使い物になりませんｗ
４個で1,490円で送料込みで2,200円ほどで安かったですが、無駄な買い物に
なってしまいました。球自体はアンバーで綺麗にシルバーコーティングされていて
イイ感じですが、取り付けてみたらアウトでしたｗ

ライトの件をディーラーに来いというから見せに行ってから、一カ月経過。
予想通り、音沙汰無しｗ想定内です。放置されてこちらからも連絡しないと
後回しにされてしまうけど、面倒くさいから放って置きましょう。

やっぱり熱による爛れはじわじわと広がってますね。まあ、燃えなければいいや。