わかばやし、のブログ一覧

　今年も参加してきました。通算１２回目出場。

　数日前のオイル交換時に出てきた金属片を心配しながらも、何事もなく岡山国際サーキットに到着。某AZ-1のホームページ主催者の特命でピットを確保していたので、自分のAZ-1をピットに格納。同室は「のんびりゆったり走行会」に出走のラパンのオーナー。聞けば、奥さんが元AZ-1オーナーで不慮の事故で廃車になってしまったとのこと。

　ガルウィング全開で置いていると、写真を撮っていく外国人やイベントスタッフもいました。某氏の到着を待っていると、挨拶をしてくる人が。昨年同じピットだった日産マーチのオーナーさんでした。今年も60分耐久に出走するとのこと。

　どうこうしていると、元・さん、マーベリックさん、その後に市川さん到着。

　自分の出走するクラス「ミドルクラスのテンション上げてこう走行会」は、10:00開始予定でしたが、アクシデント等で、予定が20分ほどずれ込みました。で、走行開始。

　お約束で最後尾からスタートしたかったのですが、マーシャルがコースインを促したので、渋々コースイン。後ろにも結構な台数がいたので、常にミラーと水温計に注意しながらの走行でした。

　2000ccクラスとなると、直線で置いて行かれます。去年までは、最後尾から追い上げる楽しみがあったのですが、今年は調子が狂っていました。AZ-1もなんか調子がいまいちな感じでしたし・・。

　で、20分経過しチェッカー。なんか抜いた車がいなかったような・・。

　走行終了後、水温は92℃油温125℃と、問題はなかったのですが、油圧がゼロに。油温が下がればある程度は回復するかなと思っていたのですが・・。



「速くない車の元気な走行会」で走る元・さん。



「速くない車の元気な走行会」でコースインするマーベリックさん。




　私のAZ-1を駆った、謎のレーシングドライバー。噂では、カブトムシの飼育にはまっているとか。


　次回に続く。

　今日は仕事が休みと言うことで、週末のTipoミーティングに向けて、AZ-1のメンテを実施。梅雨明けと言うことで、汗が流れる流れる・・。



　まずはタイヤ交換。neovaのホイールセットを１年ぶりに引っ張り出して交換。状態も5分山、4分山になり、また2006年製なので、今回で使い切ったほうが良さそうだ。イベント終了後も、街乗りで使い切ろう。



　次にミッションオイル交換。前回交換は２月で期間も開いていませんが、念のためと言うことで。思ったほど汚れていませんでしたが、（トレー越しに、床が透けて見えるぐらいでした）シフトフィールは若干改善。



　最後にエンジンオイル。４月下旬にエレメントと共に交換し、1000kmも走行はしていないのですが、抜いてみると真っ黒。一概にオイルがボロいとも言えないのですが・・。今回もCastrolの10W-50の合成油を使用。缶のデザインは違いますが、中味は同じ。ただ、Gulfの15W-50の鉱物油に比べて、粘度が低い気がします・・。

　あとはマフラーを交換すれば、サーキット仕様に変更完了。この作業中に、Tipoから参加受理書が届きました。無理せず、車を壊さず戻れればそれでヨシです。



　廃油トレーに、謎の金属片が数個あることが発覚・・。こいつの正体は如何に！？