わかばやし、のブログ一覧

　Facebookで、とある人が「12/20に土佐清水市でブルーインパルスの展示飛行が行われる」と書いていたのを昨晩思い出し、風呂の中で行くか行くまいか数十分悩んで行くことにしました。

　翼つながりで、ガルウイング車両のAZ-1で。

　土佐清水市の総合運動公園に着いたのが午前11時前。駐車場は空いていたが、送迎シャトルバスの順番待ちがとんでもない人数になっていたため、慌てて車に戻り、市街地を突っ切って西へ。国道沿いの待避所が空いていたため、そこに車を止めて待つこと１時間。スモークを引きながら、６機編隊が現れ展示飛行開始。ネットで調べると、宮崎県の航空自衛隊新田原基地から飛んできた模様。



　２機でハートを描いたり（「オリジナル・レベル・キューピッド」）、６機で円を描きサクラを表現したり（「サクラ」）、2010年に追加になった「サンライズ」も見ることができました。



　個人的に期待していた「バーティカル・キューピッド」（マクロスFでも演じている）「カリプソ」（某映画で、ポラロイドカメラで中指突き立てて記念撮影していた飛び方）「バック・トゥ・バック」（どう考えても、接触しているんじゃ・・）はなかったですが、あっという間の２０分でした。



　ちょいと不満を言うと、瀬戸大橋での展示飛行に比べると、かなり地味だった気がしました。

　今年で15回目だとか。ちなみに14回参加してます。

　今年は、九州オートポリスで、マツダのファンイベントが同日開催だったので、AZ-1関係は２台の参加。ちょっと淋しい状態となりました。

　朝は弱い雨が降っていて、コース路面もウエットとなって去年同様、濡れた路面の学習走行となるかなと思っていましたが、雨が止み、路面はどんどん乾いていきました。自分が出走する頃となると、ドライ同様の状態となってました。

　新品のスポーツタイヤ「DUNLOP DIREZZA Z2 STAR SPEC」で臨んだわけですが、路面が完全に乾き切っていなかった関係で、一部コーナーでアンダー気味になっていましたが、コントロールもしやすく、踏ん張りも効いていました。

　ほぼ最後尾からスタートし、６台ほどオーバーテイクしました。ちなみに、自分以外は全部普通車。徳島の知り合い（EK9 TYPE R）と同時に走行していたのですが、「直線で差が縮まらなかった・・」
とのこと。

　コーナリングの際のシフトワークをミスっていたので、コーナー立ち上がりで失速していたのが反省点。油温は130℃まで行ってましたが、水温は96℃で、やはり20分が限度かなと。ちなみに、帰りの高松道は、水温90℃超えてたし。

　エントリーの際のコメントを「偽STIG運転中」としていたので、「ドライバーの格好は、全身白ずくめでしょうか・・」と実況されていたとのこと。来年は、集合写真に写ってやろうかな。


　昨年も参加されたわかひでさんのAZ-1。「はやくない車の走行会」と「のんびりゆったり走行会」に
エントリーされてました。


　走行後のフロントタイヤ。いい感じになってました。


　ジェレミー･クラークソンが大喜びの「アストンマーチン・ヴァンキッシュ」。アストンが、１０台ほど参加してました。ヴァンキッシュのV12のエンジン音は良かった・・

　今年も案内が来たので、エントリーしました。

　「ミドルクラス」に。

　最後尾からスタートして、何台抜けるかが楽しいわけで。

　昨年は路面がウェットだったので、勉強と言い聞かせて抑制しましたが、
今年は晴れて欲しいところです。

　ホイールもキレイにして、新しいスポーツタイヤを導入しないと！

　この時期毎年開催されるわけですけど、今日は仕事だったので行けるのは明日のみ。

雪さえ降らなければ、AZ-1で行きます。昼ぐらいに到着するぐらいで。路面がSNOWとかICEになるぐらいだったら、偽ラピュタ（Kei）で行くしかありませんが。