わかばやし、のブログ一覧

　草刈機のキャブレターのダイヤフラムセットをヤフオクで購入しました。消耗部品なので、2セット発注し、送料込みで780円。分解ついでに、プライマリ･ポンプも新品にしました。コイツは近所のホームセンターで580円でした。



　キャブレターは３つに分解できたので、キャブレタークリーナーでクリーニング。



　ダイヤフラムとパッキンを組み付けて、キャブレターを元通りに組み直しました。簡単な構成だったのでほっと一安心。

　キャブレターをエンジンに組み付け、スターターワイヤーを数回引いた後、プラグをチェック。湿っているので、エンジンヘッドまで燃料が来ていることが確認できました。ということは、ダイヤフラムがNGだったのは間違いありません。



　しかし、エンジンが掛からない。それどころか、スターターワイヤーを何回引いても、エンジンの圧縮が抜けていない。ということは、マフラーでも詰まっているのか？

　で、排気口を見てみると、なんか泥が塗り固められたような感じで塞がっていました。細い棒で泥を突っついて壊すと、中から蜂の子が顔を出して奥へ引っ込んでいきました。エンジンが掛からなかった、最大の原因はコイツに間違いありません。排気口の泥をほじった後、気合いを入れてスターターワイヤーを引くと、蜂の子が勢いよく飛び出していきました。そして、さらに数回スターターワイヤーを引くと、エンジン始動！よかったぁー。

　おかげで草刈機を買い換えずに済みました。部品代も1500円以内に収まりました。

　草刈終了後、エンジン部分にカバーを掛けたのは言うまでもありません・・。

　親が久しぶりに草刈機を使うということで、事前に私がエンジン始動をしておくことに。始動ケーブルを何回引いてもエンジンが掛かる気配なし。

　プラグを外して見ると、湿っていないので燃料が来ていないみたい。よーく見てみると、キャブレターの下に、透明な半球状のゲージの中に、混合油が半分ほど溜まっている状態。ネットで調べてみると、これを始動前に押すことで、キャブレターに燃料を送る役目を果たすらしく、燃料で満たされていなければいけないとのこと。

　「なーんだ、キャブに燃料が来てないからか」ということで、ベコベコとゲージを押し、ゲージは満タンに。気を取り直して、始動ケーブルを数回引くが、エンジン掛からず。

　再度プラグを調べてみると、やはり湿っていない。キャブレターから先に燃料が行っていない模様・・。ネットで調べると、ダイヤフラムがNGになっている可能性があるとのことで、キャブレターを取り外して分解することにしました。



　ネジ数本で止まっているだけなので、草刈機本体からは難なく取り外すことができました。キャブのメーカーは、「Walbro」現在売られている草刈機の2サイクルエンジンのキャブは、ほとんどこのメーカーの製品らしい。



　近所のホームセンターには、さすがに交換用のダイヤフラムキット
は売られている訳もなく、ネットで頼むことに。1000円前後であるみたいです。

　とりあえず、部品を発注してモノが届かないことには、先に進めない状態です・・。