わかばやし、のブログ一覧

　今年もABC+Sミーティングに参加するため、世羅町まで行ってきました。

　開会式の時間を読み間違えて、式真っ最中の所に到着してしまいました・・。

　



　AZ-1&CARA。今年は購入後使われることなく、倉庫で10年以上眠っていた社外品のシートレールを提供。

　開会式後、AZ-1オーナーで集まった際に、皆が私に言った言葉

「わかばやしさん、mixiアカウント乗っ取られてますよ」

　私苦笑い。mixi運営からのメールで知り、慌ててパスワードを替えました。サングラス販売のメッセージが飛びまくっていたとか。（他の人から自分宛もあるのだが・・）



　毎度おなじみ、BADKIDSさんのかき氷やさん。晴天だったため、用意した3kgの氷は完売だったとのこと。



　カプチーノ。

　

　カプチーノのルーフをこんな感じにするのって、いいなぁ。



　ビート。



　コペン



　の痛車。「アイドルマスターシンデレラガールズ」のキャラ。（←調べた）



　シザードアに改造しているS660。





　コペン。台数が一番多いため、未舗装エリアに並んでいました。晴天で良かった・・。




　外観がノーマルのAZ-1、ビート、カプチーノ、CARA、コペン（新旧）並べました。



　空には彩雲が・・。「見た人には幸運が訪れる」とか。

　土曜日の夕方、仕事から帰宅後にAZ-1に乗り換えてから近くのトンネルを走行中、AZ-1とすれ違ったので、Uターンして追跡し市内の某所で捕獲。


　数週間前に、市内で目撃情報があった、ガンメタのAZ-1でした。

　数年前まで赤のMSVが居たところだったので確認したところ、所有していたことが判明。水回りの故障が酷い個体だったため売却したとのことでした。出物があったので、再び先月購入したばかりとのことでした。



　敷地内にKeiも駐まっていたので聞いてみたところ、普段のアシ車とのことで、これも私と同じ。


　AZ-1の話をしても、分かってくれる人がいない、ということを言われていました。友人の方も交えて、３人で２時間ほど立ち話をしてしまいました。もちろん、お互いの連絡先も交換しました。

　前日に高知入りしたときは、大変いい天気だったのですが、朝になると雨でした。高知市内から高知道を北上。10時前にハイドラで確認すると、到着している人もいるようでした。

　高知県内を走行中は雨が結構降っていましたが、県境を越え新宮に入ると雨が止んでいて、日も差していました。天気はなんとか持つかな・・と思っていましたが、川之江を過ぎた辺りから本降りの雨。やっぱ持たなかったか・・。





　11時前に会場に到着すると、かなりの台数のS660、コペンが到着しており、AZ-1は自分を含め3台、CARAが2台の計5台。



カプチーノとビートが５，６台と、AZ-1とほぼ同数。



S660も現行車種なので多かった。

コペンオーナーズクラブ主催なので、コペンは新旧ともやはり多かったです。

　会場についても、やや強い雨が降り続け、各車見て回ることもままならず・・。



　しかし雨が止んだ隙を見て、５台だけではありましたが、ドア全開でAZ-1&CARAのトンネルを披露。結構写真を撮る人がいました。







　一際目をひいたのが、金ぴかのS660。「Fate/GrandOrder」の登場キャラがデザインされた痛車になっていますが、よく見てみるとフルラッピングされていました。すげー。







　主催者は色々企画を考えていたとのことですが、雨のため取りやめたものが多かったとのこと。一部企画を急遽屋内で実施したことは、評価するに値すると思います。
主催者のスタッフの皆様、大変お疲れ様でした。

　問題は、四国内で無料または低価格で借り切れる場所があるか、ということですね・・。

　ゴールデンウイーク中は、我が社は関係なしということでしたので、遅れて３日連休を取り、１年ほど会っていない友人の所へ遊びに行きました。

　経営する自動車修理工場の駐車場に入ると、意味ありげに出迎えていたのは・・。




　バモスホンダ(TN360)

　これは元から２シーターの「バモス２」。フルレストアを実施し、ホンダの「チャンピオン・ホワイト」で全塗装。フロントガラスはワンオフの新品。

　「ミッドシップ・２シーター」・・AZ-1と同じやん。生産台数は2500台程ですって。

　社長である友人と１年ぶりの再会。近況報告などをし、しばし談笑していると、

社長「わかばやしくん、この後の予定は？」
私　「いや、特には・・」
社長「じゃ、バモスでインサイトを取りに、ドライブしよ～」
私　「いいっすよ」

ということで、レッツゴー。



　この季節にはフルオープンは快適です。カーナビ、エアコン、なにそれ。エアバッグ、ABS、おいしいの？ちなみに、ドアは鉄棒１本。シートベルトは２点式。行き先はホンダカーズ。ディーラーです。



　帰りは自分がインサイトをドライブ。２シーターだけど。荷物も積めるし、ハイブリッドだけど、常にエンジン音聞こえるし、足車としてはイイかも。ただ、バッテリー代が30万円越え、CPUも必ず壊れるとかで、この個体もヤフオクで10万円以下で入手したけど、修理代を入れると50万円ほどしたとか。

　このあと、修理上がりのWRX-STiを納車とのことで、インサイトで追従して高速道路へ。排気量は1000ccだけど、車体が軽いのと、モーターアシストのおかげで意外ときびきび走る。なのに平均燃費は17.9km/l。すげー。

　この日乗車した車両。

　マツダ　 AZ-1
　ホンダ　バモスホンダ
　ホンダ　インサイト

　全部不人気車（発売当時）で２シーターというオチ・・・。

　与島でビュートオーナーのオフ会があると、みんカラのイベント情報に載っていました。
AZ-1関係のオフ会には何回も参加しているのですが、光岡車は初めて。（そもそも、ガリューを引き継いで2年も経っていませんし・・）ドライブがてら、参加しました。

　やっぱ、ガリューは長距離ドライブがラクチンです。けどギヤ比の関係か、100km/h以上が、KeiやAZ-1に比べるとすこし伸びない。

　開始時間直前に到着すると、既に何台か集まっていました。



　車を止めると、オーナーズクラブの会長さんが近づいて来られたので、自己紹介。ステッカーを頂きました。










　見たかった「ラ・セード」が来ていました。知らない人が見ると、S13シルビア（サンルーフ付き）がベースだとは思わないでしょう。内装を見ると、まんまS13ですが・・。リアウインドウは、視界がゼロに等しい・・。

　参加車は全部で11台。MT車は、ビュート（K11型）、ガリュー、リューギで各1台。リューギには、ハイブリッド車もいました。

　ビュート（「日産マーチ」ベースで、「ジャガー mkⅡ」をイメージ）・・K11、K12、K13型
　ユーガ（「日産キューブ」ベースで、ロンドンタクシーをイメージ）・・AZ10型
　ラ・セード（日産シルビア」ベース・・S13型
　リューギ（「トヨタカローラアクシオ」ベースで、「ロールス・ロイス」をイメージ）・・E160型
　ガリューⅠ（日産クルー」ベースで、「ロールス・ロイス」をイメージ）・・HK30型

　親父→妹夫婦が所有していたビュートCⅤは、150台程しか生産されなかった稀少車だったとのこと。知らなかった・・。

　初期モデルのデザインの美しさ（ビュートとガリュー）や、メンテナンス性の悪さという共通の話題（ユーガとガリュー）などで盛り上がり、あっという間に予定の2時間が過ぎて、解散となりました。

　親父がいたら、喜んでいたろうな・・。（ガリューを褒めていた人が結構いたので）