わかばやし、のブログ一覧

　以前の勤め先のお客さんからのお誘いで、昨年7月のTipoミーティング以来の走行会に行ってきました。



　前日のタイヤ交換の際に、ハブボルトがNGになっていたAZ-1に替わって、Keiで参加。
１台だけ車高高いし、しかも4WD・・。

　しかし、八幡浜から吉野川市まで、四国の西の端から東の端まで移動は疲れる・・。満タンにしていた燃料が現地到着時点で半分になってました・・。




レーシングカートも参加。コース幅フルに使えるので、結構速い。



このアルトワークス、駆動方式FRだったりします。かなりのじゃじゃ馬とのこと。



　ちなみにKeiのタイヤは、普段履きの5年落ちECOS。ハイグリップタイヤのカスを拾ってこの通り。意外と持ちこたえてくれました。

　Keiでの走行会は初参加だったのですが、4WDも相まってコーナーの立ち上がりがAZ-1よりも早い気がしました。水温は90℃から上がらず。さすがノーマルエンジン。ただ、地上高が高いので、コーナリングは気を使いましたが・・。

我が家にある車の駆動方式

　・AZ-1・・MR（1.5WAY 機械式LSD付）
　・Kei・・4WD（フルタイム）
　・ガリュー・・FR（機械式LSD付）
　・ワゴンR・・FF

しかも全部ミッション車。全部の駆動方式が体験できます。

　陸運局へ行って、ガリューの名義変更をしてきました。これにより、

・マツダ　AZ-1(E-PG6SA)
・スズキ　Kei(TA-HN22S)
・ミツオカ　ガリュー(E-HK30改)
・ヤマハ　シグナス125(50V)

の４台のナンバー付き車両のオーナーとなってしまいました・・。来月は自動車税の納付月です・・。全車、13年越えです・・。

　近所のホームセンターの駐車場にて、ランボルギーニ・ウラカンと再び遭遇しました。自分はAZ-1だったので、ドア全開でその前を通り過ぎたら、近くにいたお客さんが、目を丸くしながらウラカンとAZ-1を見ていましたとさ。

ちなみにこのウラカン、地元のスーパーでも遭遇してます。白髪の年配の人が乗っていました。ホームセンターやスーパーに乗り付けることから、日常的に乗っているのでしょう。

　車は乗ってランボ、もとい、なんぼのものですから。

　オートポリスが震災のため利用できないと言うことで、鳥栖市の隣の基山町にある、大興善寺の大駐車場での開催となりました。

　心配されていた台風の接近も遅れていたので安心していたのですが、上陸した臼杵市内は晴れ間も見えたのですが、高速道路を西に進むにつれて雨が強くなり、途中雨脚が強くて速度規制が掛かっていました。といっても、臼杵港から2時間30分程で到着しましたが・・。



　会場付近も結構雨脚が強く、到着してしばらく車から出ることができませんでした。しばらくすると雨が止み、気になる参加車両の撮影もして開会式も無事に終了。



　EVA初号機仕様のカプチーノ。手前はシザーズドアに改造されています。奥のカプチーノのホイールは、自分も所有していたことのある、ZEST SPORTSのホイールを履いていました。




　痛車カプチーノや・・



　先代プリウスのライトを移植したカプチーノ。



　多分、ランエボⅢのリアウイングの幅を詰めて移植した、白ナンバーのAZ-1。





　コルベット風に改造されたカプチーノ。テールランプは、ミニキャブ・バンの物を流用。白ナンバーで登録されています。





　AZ-1をランボルギーニ・カウンタック風に改造されている途中。ライトは改造中なので手動で開閉していました。



　12時も回ったので、弁当を食べて参加車を見て回ろうとした矢先、激しい雨が降り始め、本部テントに足止め。30分近く身動きが取れない状態に。その間に天気の回復が見られないとみて、足早に会場を去って行く参加車も結構いました。そんな状態が14時くらいまで続きました。

　予定の時間を少し繰り上げて、抽選会とジャンケン大会が始まり、自分は抽選でボーダフォンの折りたたみイスをゲットしました。

　「スーパーAZ」の団長さんが、地元八幡浜出身と言うことが判明。さらに私が「The STIG」の格好で参加していることが判明したことで、お互い驚いていました。

　来年は、オートポリスで開催してもらいたいですねぇ・・。