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第二回E36保存会オフミで大桟橋を出てから七時間後、またもや湾岸で本牧のドッグショー会場へ向かいました。

今日は五ヶ月半の女の子「シフォン」（プロフィール写真の左から二番目のマルチーズ）の二回目のショーチャレンジで、ベビーという生後半年までのクラスです。大雨と風で開催も危ぶまれたのですが、一時間半近く遅れで開始！（待ち時間で聞いた地震のニュースにビツクリ）

小雨の中、シーちゃんは何とかポテポテ歩いたので、初のトロフィをいただきました。（リザーブクイーン）

小さくて見づらい写真でスミマセン。（デジカメを忘れたのは私です、ハイ）

ベビークラスは出場頭数も少ないので、我々のような素人でも楽しむことが出来ました。天気も午後遅くには雨がほぼ上がり、良い一日になりました！

今週末は、オフミとショーで楽しめました。また明日から仕事！期末の最後の一週間、乗り切るぞ～

E36のキドニーグリルは、'97年式の「後期型」以降、メッキ枠の太さ・全体の形状とグリルをはめ込む金属のフレームが変更になっていますが、これは前期型のフレームにハマる'96年式のグリルです。
見た目では、グリルのメッキ枠が「二重線」に変わります。（そんだけ？）
あずきさんでおなじみのヤフオクを初めて使いました。出品者は「'95年式」として出されていましたが、写真が'96っぽかったので落札しました。（3000円）

さて今回12歳になる318ti君、これからも長くよろしくね！

これは後期型E36 318tiのMスポーツ仕様には着いておらず、M3に着いているパーツです。NOM師匠が昔「ねじりん坊」と呼ばれていました。
前期型にはスカート自体着いておらず、ドア前端の延長線上に「切れ目」が続いています。後期型には、前期型の黒塗装部分をかたどった一体型のサイドスカートが着いており、海外のM3リムジンも同様です。この前後対称のスカート形状もその後、ミニバンやアメ車などにコピーされましたね。
Mサイドスカートはもう少し厚みがあり、ねじれは前後非対称です。（前後逆に着けている人もいたような...）
前後のバンパーはMではありませんが、純正部品だけあって(?)、ねじれがサイドスカートからバンパーまで「そこはかとなく」続いています。（バンパーの方が彫りというか形状が浅いです）
これは新品ではなく、BOHPの「売ります」で近くの方から1.5万円で譲っていただきました。上端のモールやクリップは板金屋さんに調達をお願いしました。（意外に高い）
＃こうなるとリアバンパーがちょっと寂しいかな？（って、そらサイフの話やろが！）

「ゴム太」とも呼ばれる、幅の広いサイドモールで、前後バンパーのモールと太さが一致して、すーさん.jpがおっしゃるところの「軍艦巻」が完成します。
標準の断面が「三角形に近い台形」で背が高いのに比べて、平たい形です。ドアを開くと、一応ギリギリでドアの端よりも先にモールが当たります（って、そうでないとプロテクトの意味がないがな！）。
E36の318tiでは、Mスポーツのみがこの太いモールで、またセダンやクーペとは異なる部品です。こんなプラスチックに2.4万円も出せるか！と思っていた自分が、国内欠品のために本国発注までしてもらうとは、「勢い」とは恐ろしいものです。
昔乗っていたFord Thunderbird (前期型のMN12)では、無印標準モデルとLXが「ゴム太」で、上位のSuper Coupeが「細ゴム」でした（で、細い方がカッコ良かったんだよなぁ）。後期型では同色塗装された記憶があります。全くデザインとは不思議で素敵です。モールを同色にすることも考えましたが、今回は決心がつかず、見送りました。