エアコン使用によるロスのお話。

お休みモードから急に仕事が入り明日も同じ横浜の現場なのでさっさと寝なきゃいけないと非常に焦っているまことです。こんばんは


さて、ノーマルマフラーでの通勤なんですが最近の熱さでエアコンを使いかなりモッサリした走りでストレスが溜まりますなぁ・・・

昨日の通院ブログと重複しますが・・・


肝心の走りの方なんですが０スタートに関しては何故か未だにタイムラグが出る確率が少なく「？」な気分です。

ひょっとしたらエアコン使用に関係してるのかもね？

しかし出足のアクセル開度は大幅に増えてしまい３５％以上踏まないと思うように流れに乗りません。


製品版に比べ若干低速トルクが薄く(エアでね)ボツになった試作品牙弐号機でも２５％以下の踏み込みで流れに乗ってくれます(勿論エアコンオン)

実際ＦＦＢってエアコンによるロスも少ないのよね

タイムとか計ってないんでアレですが
踏み込みや回転数は写真のＡＦＣｎｅｏで完全に管理してるんでプラシーボとかそう云う類の勘違いは皆無なんです。


特に環七の陸橋を走っている時はノーマルマフラーでアクセル開度を維持していると減速してしまい更に踏み込む事になります。


これはかなりのストレスですなぁ・・・


で、燃費。


走行距離は６０ｋｍチョイ


スタートは９.７ｋｍ/ｌ(爆)


早朝の通勤は道も空いてて快適です。

しかもまだ涼しいのでエアコンはオフにしてます。


しかし会社に到着しての数値は１０.４ｋｍ/ｌ・・・


正直この状況なら走行１００ｋｍ超えててもＦＦＢで２ｋｍ/ｌは上がります。


やはり踏んだ事によるロスも大きいのですね、その癖回転数はあまり高くないのが不思議・・・


実際会社までの到達時間も早朝ならＦＦＢで飛ばして３５分もあれば到着します。

しかしノーマルマフラーでの通勤では何度やっても沢山踏んでも４０分を切った事はありません。(大体４５～５０分で到着)


やはりかの「ガックンエンブレ」がネックになってるのかな？


ちなみにその「ガックン」がかかった時の回転数もモニターを見ながら色んなパターンで検証してみましたが書きませんｗ


だってこれ読んでるエアや兄弟車乗りの方々は把握してるでしょ？

この現象は↑の車種特有のもんなので態々書く必要はないｗ


後はやはり巡航速度に乗るタイムが明らかに遅くなってる(これは感覚ですが)のでそこらが原因なんでしょうね。


で、本日の帰り道・・・

不思議と渋滞はなく４３分で帰ってきましたが燃費計は思ったより上がらず１０.７ｋｍ/ｌで止まりました(こちらはエアコンオン)


とりあえず通勤でのガソリンは会社契約のスタンドで入れてるので助かりますがやはり余計な走行をしたら自腹で給油するのでガソリンの値上げは痛いですね(苦笑)




ちなみに今年に入って初めて試した製品版ＦＦＢでは季節柄エアコンによるロスの検証はしてません。


この方は寒い中実践したらしいのですが(爆)ｗｗｗ



とにかく嫌っちゅーくらいノーマルの走りを堪能したのでまたＦＦＢが戻って(借り物ですが)きて検証するのが楽しみですな！




このガソリンの異常高騰時代には本当に助かるマフラーですわ。



さて、書いてる途中でロヒも飲んだし布団に入りますかにょ。



一応おやゆ。





※追記

ちょっと朗報かな？
うちのエアに起こった現象なので皆さんにはどうなるか解りませんが・・・

エア特有の停車寸前の「ブルブル」・・・

ＦＦＢを装着したら無くなりました。

しかし何故無くなったのか？

これが理解出来てないのでまことの独り言だと流してもらって結構ですｗ

で、今のノーマル・・・

勿論「ブルブル」が復活しましたが何か？(爆)ｗｗｗ



この記事は、趣旨も理解できないとは？ について書いています。