ブレーキホースダウンブラケット作製♪

お疲れ様です。

ヒキさんはやり出すと止まらない人みたいで、もうすぐ2インチくらい上がりそうな…（笑）

色んな意味でコペンの何倍も奥が深いし、永〜く楽しめそうですね♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

おはようございます♪

ある意味生き急いでいるような（笑）

普段は妻と2人しか乗らないので問題ありませんが、何かの都合で人を乗せる場合、妻が後席に乗る事になります。
1度降車する際に足が引っかかって落ちそうになってから、絶対リフトアップするなっ！ と厳命が下ってますので今回のはリフトアップでは無くて乗り心地調整です(￣^￣)
（少しづつ上げたら気が付かないかな？（笑） ）

コペンとジムニー両方持ってる先人の方々が何で両対局の車を？？？と思ってましたが、どちらも楽しめる車だからですね(*^ω^*)

こんにちは。
jb74の3cmリフトアップにおたり、ブレーキホースをロングに交換を調べていてたどり着きました。
このブラケットはホースと車体からのブレーキパイプの接続を解除しなくてもよいのでしょうか？
ブラケットで3cm延長と過程すると、その3cm分はどこから補うのでしょうか？
延長ブラケットの仕組みがよくわからないので、教えて頂ければと幸いです。

ひろっち69さん、初めまして♪

もう車が無いので取付画像はありませんが、ショウワガレージでもブレーキホースダウンステーという商品名で販売されている物と取付方法は同じです😊

ブレーキ配管が車体に固定されていて、そこからブレーキホースがホーシングに降りてます。
リフトアップして足らなくなった分、ホースを長い物に交換するか、固定部分を下に下ろすか…。

ブレーキ配管は多少余裕があるので3cmくらいなら問題なく下に下すことが出来ます。

と、作業もかなり前なので画像の無く記憶も曖昧でお力になれずすみません😅

ご返信ありがとうございます。
ということは、ブレーキ配管に自由度があり、ホースと配管を分離せずとも延長施工が可能という認識でよろしいでしょうか？
それなら、フルード追加やエア抜きしなくてもブラケットの方が効率がいいですね。

ひろっち69さん、こんばんわ😊

私の作ったブラケットは17mmの穴を開けただけなので、配管とホースを一度分離しないとならず、エア抜きしましたが、ショウワガレージさんのパーツは切り欠きがあるので外さなくて取付可能なのかもしれません。
2019年4月の時点でショウワガレージさんのパーツはまだ販売されていなかった？？と思うので自作しましたが、作る手間とショウワガレージさんのパーツのお値段考えたら今なら迷わず購入します（笑）

わかりやすい様にショウワガレージさんのブレーキホースダウンステーの画像を整備手帳6枚目にアップしておきました！
是非ショウワガレージさんのパーツ購入してあげて下さい😊

丁寧にありがとうございました。
ロングホースではなく、ブラケット購入しようと思います。

ひろっち69さん

はぁ〜い！　良きジムニー（シエラ）ライフをお楽しみ下さい😊

ABSの配線も突っ張ると思うのでステーのカシメ部分から一度配線外して取り回し変えて、ステーを少し曲げると配線に余裕が生まれるので、断線回避出来ると思います😊
　
例によって画像は無いので、　ご自身の車で色々試して見て下さい😁