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ヒキの"マシグレ" [マツダ ロードスター]

   

パーツレビュー

2025年1月8日

MAZDASPEED ロアアームバー  

評価：
4
MAZDASPEED ロアアームスティフナー
フロントの接地感、ステアリングの曖昧感にタワーバーやニーレックスのナックルサポートプラスを装着して好みの操作感になりましたが、もうひとつリニア感が欲しくてフロア補強をしてみる事に。
MAZDA SPEEDのロアアームバーの中古を安く購入出来たので、Auto exe風に赤く塗って装着してみました♪
（ヤレ感があったので再塗装する時に単にシルバーのスプレー缶が残り少なかっただけですが🤣）
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MAZDASPEED ロアアームスティフナー

4.30

MAZDASPEED ロアアームスティフナー

パーツレビュー件数：82件

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この記事へのコメント

Aki 320
2025年1月8日 18:21
ヒキさん、コメント失礼いたします🙇‍♂️

赤く塗るあたりがポイント高いですね😆
さすがです👍
コメントへの返答
2025年1月8日 18:30
Aki 320さん、こんばんわ♪
コメントありがとうございます😊

これのデメリットは、オイルフィルター交換時にアンダーカバー外す時に邪魔になるから外す一手間が増えるのと、付けた分車高が下がるので、ローダウンしてる車だと最低地上高が確保出来なくなる可能性がある事ですね😅

下周りで見えないところなので適当に塗って、室内で３日乾燥させました🤣
大十朗
2025年1月8日 18:28
コメント、失礼いたします。（ペコ
　
こんばんは。
　
新品ですと、何気に高いのですねぇ〜😳
　
ボディのネジレを防ぐのでしょうねぇ。
装着すると、やはり変わりますかぁ。❓
コメントへの返答
2025年1月8日 19:04
大十郎さん、こんばんわ♪
コメントありがとうございます😊

ミライース時にも取り付けていましたが、結構効きます！
ロードスターはオープンなので、フロア剛性アップは、上側を補強するより効きます。

装着しただけで、まだ走ってないのと今はスタッドレスタイヤなので、効果を感じるかどうか？🤣

RFと幌車でもノーマルでも乗り比べるとかなり感じが違いますよ☺️
ｎ山
2025年1月8日 22:15
ヒキさん！こんばんは～

この場所に補強！効きますよね～
特に高速コーナーでフロントにエイ！と荷重をかけると
フロア側が外に広がろうとしてた感触が消えるのが判りますね
数ある補強の中ではこれが一番効いたような気がします(^^;)

補強の順番はヒキさんの順番が正解だと思いますね
ウチはここを補強したあとにニーレックスのナックルサポートを
付けたのでナックルサポートの効果が？？？？でした(^^;)

ヒキさんの取り付け順番が一番良いと思いますよ～
次はパワーブレースでフロア全面補強ですかね～
コメントへの返答
2025年1月9日 9:05
n山さん、おはようございます♪
コメントありがとうございます😊

NDってちょっとペースを上げるとそれまで出なかった不満点が😅
補強するデメリットも出て来ますが、それよりちょっとペースを上げても気持ち良く走れる方が良いですね☺️
Tsukiyo
2025年1月9日 11:05
ヒキさん　おはようございます☀
コレ気になっていました🤣
大袈裟なモノでなく、シャキッとしそう！
地上最低高が下がるそうですが、如何ですか？
コメントへの返答
2025年1月9日 15:02
Tsukiyoさん、こんにちわ♪
コメントありがとうございます😊

左右を繋ぐだけの最低限の仕様ですね。

最低地上高は15mm程犠牲になりそうです。
ノーマルが140mmなので、余裕は50mm。

車高ダウン出来るのが35mmなので、余裕みて下がらないと言われてるAutoExeのダウンサスがギリギリかも😅

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「@Walschaert さん、こんにちわ♪
コメント失礼します☺️

私は元ホンダのメカニックだったので、シビックRS乗った事があります。
今からするとかなり小さな車体ですね。
確か全長3700無いくらいで全福も1550くらいじゃ無かったかな？」
何シテル？   08/16 12:19
ダークサイドな腹黒親父です?? 最近みんカラでは悪い意味での有名人と言われてるとか無いとか？（爆笑） お会いした時の見かけに騙されては成りませぬ！ 触らぬ神...

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