Dr.たかし（nan-taka）のブログ一覧

誕生日に合わせて　眼鏡のレンズの入れ替えと新調したのを受け取ってきました。
40年代付き合いのある眼鏡屋さん。昔はうちから歩いて15秒の所にあったけど今は銀座。

ついに累積焦点を一つ作りました。
言葉でごまかさずにちゃんと「老眼鏡」って言えなｗ

レンズは東海光学のエボルテニューロS7X-DL170

社名に「光学」が点くのは最高です♪（個人の趣味です）
日本光学、旭光学、高千穂光学も旧社名の方がカッコイイ（個人の趣味です）

スキーのゴーグル（とヘルメット）はずっと山本光学を愛用していますｗ


親が昔使っていたフレームを活用。
30年以上前のだけど18Ｋだからなじみの眼鏡屋の社長に
「このフレームは一生使えるよ」と。
ただちょっと重いのね。はかりで測ると27g

父が祖父から引き継いで使っているのに、眼鏡屋さんが買い取らせてくれませんかと言ったもっとすごいフレームあるけど。


もう一つ今まで使っていたレンズのコーディングが剥がれたので
そっちはほぼ同じ度数で新調。
こっちは単焦点なのでレンズは同じく東海光学のベルーナJX-AS 1.70

ドイツのマルクスＴというメーカーの針金みたいなメガネです。
ニッケルチタンのフレームでレンズ含めて重さは10ｇ

やっぱり軽い方を今までどおりメインに使いそう。今は慣れるために
累積焦点で散歩でたりかける時間を長めにしてます。

コーディングが綺麗になったことで夜間運転がやりやすくなるかなぁ？
黄色のオーバーグラスは結局あんまり定着せず。

もう一つ昔からある変わり種　ヒンジが無い眼鏡
ニッケルチタンのフレーム　輪っか状になるので専用のケースでないと入らない。
spec espace/スペックエスパスという100％日本製にこだわった鯖江のブランド


他に夏の外出時やスキーの時に紫外線で黒くなる調光レンズの眼鏡
こっちはモノクールというベルギーのブランドだけど生産は日本の鯖江
これは車の中だと紫外線が少なくて色着かないｗ　スキーの時はゴーグルの下に掛けてます。ゴーグル外すとレンズが真っ黒に。

車乗る時は撥ね上げられるサングラスの付いたメガネ。
学生時代から何度かレンズ変えて使っているので・・・20数年？

物持ちは良いのですｗ

ドクターストップでコンタクトつけれないのでメガネが増えてくｗ


とりあえず視界クリアで累積・・・じゃなかった老眼鏡使うと新聞とか本が読みやすい。
運転での確認はこれから。近くのメーター類が見やすくなるかな？

10月は毎年恒例の金澤に今年は愛機で久しぶりに行く予定。


そう言えば誕生日に以前スタッフ達からもらったグラスの写真がFBで上がってきた。
11年前に撮った写真　当時はEOS7Dだな。
蒔き絵レンズと言われた1万以下のEF50㎜　F1.8IIでも使い方次第ではこれ位はサッと撮れる（めんどくさがりなので.jpg撮って出し、もちろんノートリミングｗ）。



お高いレンズも欲しいけど最近そもそもあんまり撮りに行ってない（汗）
今使ってるのはEOS90D
そろそろRFシステムにと思わなくもないが・・・最近高いしシステムゼロから再構築だしなぁ。と思い保留ｗ　むしろEFの中古安くなってくれないかなｗ


と言う訳で誕生日は肉食ってシャンパン飲んで、弟夫婦が買ってきてくれたケーキを食べて過ごしましたｗ

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：スバル　WRX STI（VAB　2014年）
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：245-40-18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

そう言えばグッドイヤーのタイヤは履いた事がありません。
現在　ミシュランのパイロットスポーツ4Sをはいています。

次はコンチネンタルのスポーツコンタクト7を考えている所だったりします。

タイヤは設計が新しい方が良いからね＞同じカテゴリーなら

今日は1年点検で千葉へ

担当が結構遠くの茂原に移動になったので中よりドライブ兼ねて。

しかしスバルは持ち込み工賃馬鹿高ね。
やらなかったけどパワステオイル交換幾らと聞いたら持ち込みで1万8千円だって。

A-PITに問い合わせたら、購入してだと工賃2200円、持ち込みだと倍の4400円。

今日は茂原育前にウマ娘的にいすみのレストラン ライスシャワーさんでランチ。

そのためにアクアラインを通ったんだけど・・・車載温度計が42度とか示していた。そんな暑いの？バイクの人とか大変じゃん。

トンネルを抜けて走行するとあっという間に34度まで下がったから温度計ちゃんと生きてるな。

ライスシャワーには14時のラストオーダー前に到着。


今回はオムハヤシを頼んでみました。



たいへん美味でした。ご馳走様でした。

で、目当てはこれね（ぉ
看板娘さんをパチリ


愛車と撮りたくて聞いたんだけど、以前はやっていたんだけどパネルがだんだん痛んできてしまっているので今はご遠慮いただいてるそうです。
なるほどたしかにライスちゃんの体調が一番だ（ぉ

自分のところでお米作っているだけあってとても美味しかったです。


こっから30分でディーラーへ。15時から作業開始。
一つは持ち込みのオイル交換　今回は以前使ったTAKUMIモーターオイルのX-TREME 0W-40に。フィルターも交換。

エアホースを頼んでいて自分で変えるつもりだったんだけど・・・換えてもらって工賃2200円　う～ん・・・。
これなら送料払ってもモノタロウで買えばよかったなｗ

もひとつ、先日ターボサクションホースを付ける時にタワーバーを取り外してナットを使いまわしにしていたのでそれの交換。

で、予約とる時にBRZにつかわれているナットの品番（20327CA010）伝えておいたんだけど、
やっぱ標準でいいやと思ってアポ確認の電話の時に標準でいいよと言ったんだけど・・・BRZ用のフランジが厚いナットで作業されてましたｗｗｗ

ま、いっか。

一応トヨタの開発者の本で解説はされている。これ見るとボルト・ナットの噛みこみ高さを増すとステアリングインフォメーションが改善する場合がある。


まあそれはともかくトルク管理して新しいナットで締めてもらったことで気分一新。
乗った感じは・・・タイヤローテーションしてエア圧調整したほうが影響大きいかな？と感じました（笑）

スバルのフロントストラットは3点留めで元々しっかり取り付いているけど、そもそもストラットマウントのトップってネジ一つで留めてる車種も多いからねｗ
GRヤリスなんかは前期型が1点留めだったのをマイチェンでスバルみたいな3点留めに改良してくるあたり1点よりは3点の方がよいのは確かだと思う。

もひとつエンジンの吸気フィルター　今はAVOの物が入っているけどそれがちゃんと嵌合してるか確認してねと頼んでおいたら大丈夫だそうな。
なら乾式だしとりあえずそのまま使うかな。

10年の月日が経ち明日が大きな問題は無しだけど・・・細かいところに。

アクセサリーライナーに水滴




ヘッドランプユニット内に水滴


チャプチャプするほど溜まってないがいつのまに。
機能で問題あるわけではないからこのままかな?

タイヤは前後ローテーションで残り溝はフロント7.0㎜　リア6.8㎜に
ブレーキパッドの残量はフロント7.5㎜　リア6.0㎜
ドラシャのブーツも無事でした。

この年式の割にとてもきれいですと言ってくれたけど、雨も日も当たらないところに居るからだな。
もうしばらく大事に乗ろうと思っています。

帰りは茂原から都心へ。ってやっぱり渋滞で2時間半ｗ
往復190㎞位のドライブでした。

もう11年7か月ですか。早いもんです。

最初は情報みるために登録した感じで、乗っていたのもBL5のspecBでした。
初めの日記とかイイネが一つもないｗｗｗ

2014年のVAB正式発表前の注文解禁になった日に購入決めて
早々に納車されてVABのことをつらつら書き出したら見に来てくださる方が増えました。
いつも見に来てくださってありがとうございますm(__)m

アクセスの多いブログ見るとこんな感じです。