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  9. RST純正インタークーラー加工 [Dr.たかし（nan-taka）]

Dr.たかし（nan-taka）の愛車 [スバル WRX STI]

   

整備手帳

作業日：2022年10月29日

RST純正インタークーラー加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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RST純正インタークーラー加工
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到着後　光の速さで外された純正インタークーラー　裏からの図
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インタークーラー出口　中のフィン形状が見えます。この円の中にもバリがあります。
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バリ取り完了後のインタークーラーを上からの図
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RST純正インタークーラー加工
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エアが入ってくる方に謎の銀のテープを2枚。
入念に脱脂してから丁寧に貼っていました。

アルミテープチューンのような電荷の放電？？　クランプワッシャーとかも取り扱ってるから静電気系かな？と思っています。
結構大面積に貼っていますね。
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RST純正インタークーラー加工
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秘伝の「タレ」を塗布してもらっています。
放熱系の塗料だそうです。パーツクリーナーとか吹くと剥がれるそうです。
ボロンコーティングみたいなもの？？

インタークーラーがより「銀色」になってカッコイイです。
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RST純正インタークーラー加工
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手前側だけ「タレ」が塗られている途中の段階の写真。
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RST純正インタークーラー加工
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エンジンルームに取り付け完了。

エキマニ加工とエンジンマウント交換も併せてですが車がより軽く静かになりました♪

ディーラーのマウント交換よりはるかにリーズナブルだし技術的にも熟練度が高いので大満足！！！
個人的には超おススメです。
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RST純正インタークーラー加工
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脱着の際にタワーバーの左側をウエスか何かで養生しないとタワーバーが傷だらけになるそうです。
ディーラー作業で注意ですね。

インタークーラー脱着する作業に出す前（今回のリコールは該当）に写真を撮っておいた方がいいよとのアドバイスを頂きました。
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取付時に赤いアクセント♪
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