アラゴスタOH

安心出来る車高を維持するためにはベアリングサポートが信用ならないので、色々試して考えて、車高調に手を出しました。

現在、コックピット経由でOHに旅立ったので、備忘録として記録する事にしました。

メーカーHPだと、１年、１万キロ毎のOH推奨とかなっているものの、流石にそれは無理。

今回の価格次第ではありますが、車検を目安に毎回？２回に１回？的なつもりでおります。

まずはTopLineさんのHPでOHの依頼先を確認。

http://www.tpl.co.jp/

結果、コックピット経由で受付可能と分かる。

戻ってくるまで２ヶ月はかかるようなので、取り付けは梅雨明けになる見込み。

スプリングを外しても外さなくても料金は変わらないような話もされたが、OH前の状態を確認したかったのでトップ画像状態まで分解。

心配していたシート固着も無く、順調に完了。

リアの二本はしっかり戻り、減衰設定に合わせた戻り方。

一方、フロントは二本とも全く戻らないため、ガスが抜けきっていると思われる。

フロントは倒立のため、減衰調整ダイヤルはショック下部。

リアは正立なのでダイヤルはショック上部にあるものの、アダプターが付属されているので車載状態でタイヤハウスから調整可能。

KONIよりも色々楽しめそう。

ショック先端の調整ダイヤルが、アダプターの窓（指先）に見えるようになっていて、思わず感心。

さて、OH料金はどんなもんでしょう。

16,000円／本は最低かかるようで、OH断念しても再組み立ては行われず「仮組み戻し」か「バラバラ戻し」だそうです。

断念する場合も最低分解費用はかかるそうですが、ただの仕事は無いですから納得して依頼しました。

値段に関わらず完成までやっていただくつもりですが、最低でも７万程度。

安く済むことを願うしかないですね。

2023-04-28　コックピットさんより連絡
　　見積連絡予定　５月末
　　OH完了予定　 ６月末

2023-06-24（土）
OHの見積もりが判明。
税抜きで８万弱。
作業をお願いし、納期は1.5ヶ月後との事。
詳細内容をお聞きしたものの、沢山で覚えきれないので、完了後に追記します。

OH内容
・前後盛りだくさん過ぎて覚えていない
・ＦよりＲの方が交換品が多い

OH見積結果
・税抜きで８万円弱

納期予定
・１．５か月（８月中旬）

最初にも書きましたか、車高調導入の理由は、新品交換したベアリングサポートがビックリするほど伸びている事です。

部品設計上の耐用期間は「伸びきってスタート」し「千切れたら終了」と思うしかない程の伸び方で、一言で言えば気持ち悪い。

そのため、気になる車高調は沢山ありましたが、純正アッパー仕様の製品は全て却下。

かつ、直巻スプリングの豊富な選択肢が活かせる製品で選ぼうとすると、ほとんど残りませんでした。

アラゴスタは前後ピロアッパーなので精神衛生上は楽になれるのか？

それとも今度はピロのガタ付きに悩まされるのかは、試してみないと分かりません。

なお、アラゴスタのフロントショックのシャフトネジは14mm。

純正用ベアリングサポートの取り付けも出来るものの使わない。

とはいえ、３セットストックしてあるので、比較の意味で色々組み合わせてみたいとも思っております。。

2023-08-04　OHから戻りました。

店舗への依頼：2023-04-23
見積連絡・承諾：2023-06-24
店舗での受取：2023-08-04

急いでいなかったので問題ありませんでしたが、諸事情で「依頼から見積連絡の期間」が通常の1.5倍程度を要したらしい（店舗原因）。

合計金額　86,020円
内訳
OH料金：16,000円／本
リアシャフト、ダストブーツ交換
往復送料：4,000円

減衰調整ダイヤル回転数確認結果
FR26段
FL26段
RR15段
RL14段（慣らし完了後15段）

最弱で慣らしを行ってから、アライメント調整予定。