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イイね!
2010年11月01日

850、満身創痍の帰還。

850、満身創痍の帰還。 土曜の午後に池田を発ち、一路高速使い、信州は伊那の奥にある鉱泉へ。

今年も仲間であるフィアット124スパイダークラブの秋ツーリングに
夜の部に合流し、一緒に泊まり、宴会に加えてもらってきました。

本日は、今にも雨の降り出しそうな中、高遠を抜け、杖立峠を降り茅野市に出て、
車山高原まで、駆け上がり、フレンチブルーを初めて見てきました。

天気は悪く、あまり長居もせずに、岡谷に出て、午後2時には帰路に乗り
遠遠帰ってきました。

途中からエンジンの調子は悪くなるわ、原因不明の煙は吹き上げるわ。
大雨の中、やっと大阪に着いたのは、夜の10時過ぎ。
あんまり調子が悪いので、豊中で850の運転を打ち切り、アルトに乗り換え
池田に戻りました。

1週間ぶりに家族の姿と、嫁と口をきいたことくらいが、今日の変化でしょうか。
心配をおかけいたします。

3日の春日町のイベントは850の出場は無理の可能性が高いです。
ブログ一覧 | 日々の旅 | クルマ
Posted at 2010/11/01 00:25:15

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この記事へのコメント

2010年11月1日 8:24
結構大変でしたね。
ご苦労様でした。まだ同日中に帰られただけマシとしましょう。
コメントへの返答
2010年11月2日 5:36
月曜日、忙しかったですが、仕事は普通にこなしております。

車の方は、シートのへたりで尻が少し痛くなったくらいです。

よく頑張りました。車も人も。
2010年11月1日 9:06
850スパイダーに乗ってる頃、突如あたり一面真っ白な霧に包まれ・・・・
ガスケットが吹いたことを思い出しました。
面取りがチャンとできてなかったからか、その後何回も同様のアクシデントに見舞われました。
突然、ガソリンホースが外れたことも・・・(大汗)

でも、今になるとそんなこんなもみ~んな楽しい思い出になってるんで不思議です(笑)
コメントへの返答
2010年11月2日 5:39
バルブシートの摩耗で、結構オイルを食うようになりました。

今回はとうとう、それが悪化して、帰路の途中から、猛烈な煙を上げ出したのかと思ったのですが、家に着いてみると、これは水蒸気でした。

でもオーバーヒートはしておらず?
メーターが壊れたのか、奇跡的に持ったのか、どちらかでしょう。

悪運は今回もありましたね。
2010年11月1日 10:07
大雨の中、お疲れ様でした!

その後850如何でしょうか?

旧車に乗ってると、こういうトラブルが大変ですよね・・・?

でもまた、それを楽しんでたりして・・・?(笑)
コメントへの返答
2010年11月2日 5:41
ありがとうございます。

元気ですよ。

月曜日は、仕事の終わった後、阪急に乗り、新梅田食道街のなじみの店で、飲んでいました。

ホントに車も人生も、ブルースのように生きています。
2010年11月1日 17:53
お疲れ様でした。

ブルーの850はFBMに参加しても違和感ないでしょうね~(笑)

自走でそれだけ長い距離を走れるのに驚きです・・・
コメントへの返答
2010年11月2日 5:45
半分狂気です(笑)

狂気も24年やってると、正気のようです。

ロックンローラーですね。高速で、40年前の車で、5000〜6000回転全開で、500キロ近く走り続けるのですから。

よい個体に当たったということと、あとは何かを信じているからでしょう。

それは幸運のクルマの女神かな(笑)

プロフィール

「やっぱり。言わんこっちゃない。「トヨタ、センチュリーを独立ブランドに クーペ開発でラグジュアリー市場拡大」https://x.com/i/trending/1977788758218219921
何シテル?   10/14 09:32
車は殆ど処分して、1971年登録のフィアット850クーペに 1987年以来、乗り続けています。 住居は昭和4年築の、古い日本家屋に、現状で住んでいます。
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