ミニカスキッパー

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ゆば♪ 2011年3月23日 7:33 ナンバー・・・８と８の間にネジが(´ﾟДﾟ｀)ﾝﾏｯ!! はじめてみました☆ って・・・突っ込みどころが違いますが(;´▽｀A``	コメントへの返答 2011年3月25日 5:04 当時二桁は無かったからでしょう。 実に面白いことに、その後に出来た陸運事務所に 古い３６０cc時代の軽を持っていっても この小さなナンバーを作ってくれるのです。 隣りの車は「８８豊田　あ・・・１」 でした！
ショウタン 2011年3月23日 8:56 スクープドウインドゥっていうんですか。 中途半端さ加減がたのしいじゃないですか。 一時期流行ってたような・・・ 他にはどんなクルマで採用されてたんでしょうか?	コメントへの返答 2011年3月25日 5:07 「水中メガネ」ホンダZとか、後ろの窓が開くのが 個性でしたね。 グラスだけっていうのは少ないですね。 後にはハッチバックが主流になり、 セリカリフトバックに水をあけられたギャラン GTＯの代わりに三菱が出してきたのはセレステ でしたから。
ショウタン 2011年3月23日 9:06 思い出した!! スキッパー→FTO→GTO デザインがつながってましたね。	コメントへの返答 2011年3月25日 5:11 GTＯが先で、その次がスキッパー。 FTＯは「ファストノッチ」といって ファストバックとノッチバックの合の子 スタイルでした。 これはフォードカプリにデザインヒントが あります。 音楽も当時は外国の曲を真似たり翻訳したり。 筒美京平さんらの全盛期です。