入れ換え

kotaroです。
久しぶりにスパイダーを預けている保管場所まで
出かけていき、クーペと愛車を入れ換えしました。

ガシッとした剛性のある、
クーペから乗り換えると、
フニャっとしたスパイダーは、エンジンも軽やかで
同じ共通エンジンのクルマとは思えません。

シャーシも同じなのですが、座り位置、
振り回した時の重心移動などが、微妙に違い、
もしラリーをするなら、スパイダーの方が振り回しやすい
のが分ります。

兄貴分の１２４でも、ラリーカーになったのはクーペでなく
スパイダーの方だったことは、ご存知でしょう。

今週末は、１２４スパイダークラブジャパンの、恒例行事
「秋ツー」に８５０スパイダーで参加して来ます。

木曜日の夜もETCを買いに、豊中南のオートバックスまで
ひとっ走りしてきました。
平日夜にクルマを乗ると、若い頃のような気分になります。



今夜は大変複雑な気分でした。
私の今している仕事というのは、時間的には楽ですが
結構シビアな仕事なのです。
最近定員に欠員が出たので、補充をすることになり、
数日前この２年失業している友人に声を掛けました。

学生時代から知っている、ヤツがきょうこの仕事に応募してきました。
さあどうなることか。
まさか人生の後半ラウンドで、いやまだ採用されるかどうかは
わかりません。
大変厳しい仕事なので、これまでのような人生と比べ物に
ならないと思います。

８５０スパイダーは譲渡の時点で９７０００kmくらいでした。
兵庫県西部からの帰りに、メーターが９９９９９に成った時に
気が付きました。



私と友の人生にも、カウンターゼロの、再出発が
待っているのでしょうか。