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2012年09月04日

人生のストックについて

人生のストックについて 人生設計に就いて、ご立派な考えの方も
沢山あると思う。私はこの数年、いや2001年9.11あたりより
隠居哲学とも言う行動の仕方で、ゆっくりとなだらかに
山を降りていっている。
でも踊り場や、再び軽い山を登ることがまたあるかも
しれない。それは車に対しても同じ事で、全く枯れ切って
いるわけでもないといっておく。

とりあえず9月で今の仕事が終わることになった。
昨夜は盟友が日が暮れてから、遊びに来てくれた。

僕らは1959年の4月以降と60年の早生まれの
同じ世代だ。皇太子世代でもあり、青春期を過ごしたのは
70年代から80年代という頃になる。

「きょうはちょっとクルマで行きますね」ということで
やってきたのは10万km走った10年以上前の
ダイハツネイキッド。



運転してみます?ということで、私がハンドルのある
側に座る。
細い路地を抜けながら、北摂の奥方面に向かうことにする。
カーオーディオから流れているのは、一番初期の頃の
稲垣潤一だ。

この車は、彼が修理に入れている工場の代車である。
少しだけタバコの臭いがするのが、家族に不評で、友人が
一人で原付やバイクのように乗り回しているらしい。

僕らはあと7、8年でいわゆる還暦という齢になる。
こんな20代のようなことを、それも肩のこらないオンボロ(失礼)
軽自動車でやるようになることは、10年前には無理であった。

お互い仕事が忙しかったし、車も絶対軽に乗るようなことはしない
妙なポリシーがあった。
私が一足先に隠居めいた一人暮らしを家族と少し離れて始めた
時には、いろんな憶測が言われた。
世捨て人、何かあったの、等々。

「もう十分」と思ったので、前の仕事に見切りをつけた。いつまで
経っても若い人の雇用が、試用みたいなままだったこともある。
その後正式採用された何名かのひとが、激務になったとたんに
辞めたという話に苦笑いもしたが、おっとりしたお嬢さんには
雇用均等法だけで務まる職場ではなかったからだ。

私は今、この学生気分をどう捉えるかで、思考しつつ、新しい時代の
風にも吹かれながら歩いている。

夜に友達同士で車に乗り、あてどもなくガソリンを使いながら
男同士の話をすることも、いいものだ。



車は完全に、脇役に徹している。
初めて走る道に案内し、「走る風土記」と言われた博覧で、
歴史地理を案内してあげるのもよし。このあたりの山道は
夜に走るのもお誂え向きだからである。

この度のこと、いろいろありましたな、で友が来てくれた
のだが、ここでちょっと注意が要る。
社会を立ち止まり考えることは、悪くは無い。しかし
社会のせいや、自己を全否定することからは、何も生まれない。

私が言いたいのはそのことだけである。
窓の外に、夜の遅くまで開いている、ベーカリーカフェが
目に付いた。
そこで車を止めて、ティータイムにする。

今夜は飲まなくても、眠れる夜になりそうだ。
もう秋は奥地まで着かかっており、冷たいドリンクはいらない。
紅茶を飲みながら、いろいろな話をする。
駐車場を出ると、攻守交替で、私が助手席に移りCDをチェンジ
する。

音楽の話も深くなり、道の方も一番の奥地の高台を極めたので
少しずつ戻っていきながら、様々な話題を昔話にからめながら
続けてみる。



友とふたり、夜間、車を走らせながら、だんだん若い日の
ような擬似感覚になっている。そこにあるのは、一昔まえの
ような青春アゲインではない。
僕らにあるのは、知識や経験と言ったストックだ。
そこを照らしながら、60歳への夜道を走る。

僕が持っていった最近のCDを取り出して、再び友のCD
ケースから山下達郎をかけてみる。
私は大ヒットする前から、聞いていたので、ムーングロウの
時代から着目していた。

誰もが山下達郎になれるわけではないが、そんな話をしながら
夜の道を降りていく。
きょうも長々と、日記めいたものを書いてしまったが、
夜風の中で、僕は忘れかけていたものを、少し思い出した
気持ちで、帰っていく友を見送っていた。









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Posted at 2012/09/04 23:05:08

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「暴論と思うが日産をトヨタが救済することは無理だろうか http://cvw.jp/b/176891/48492730/
何シテル?   06/18 16:04
車は殆ど処分して、1971年登録のフィアット850クーペに 1987年以来、乗り続けています。 住居は昭和4年築の、古い日本家屋に、現状で住んでいます。
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