考え中

昨日は、降雨のなか、ＴＳＭ（高雄サンデーミーティング）に
参加してきました。

こちらでも、夏以来や、もしかしたら１年以上ぶりに再会
する人と、お話して来ました。

最後までご一緒した、‘チーム蘭陵王‘のみなさん、
どうもありがとうございました。
それから昨年、ＴＳＭで偶然お会いしましたＤＫＷのオーナーさんに
再会して、雨の中少しお話を、させてもらいました。

私よりはずっと年上の方ですが、日本に当時から残っている
たぶん１台のＤＫＷを、ずっと維持されてこられ、大げさですが
国宝級の希少価値のある個体を現在に伝えられておられる
京都の方です。

蘭陵王さんの仲間は、平均年齢で２０代から３０代の若い
旧車好きのお仲間です。
彼らが今夢中の、リトモやウーノといった１９８０年代の
イタリア車でも、７０年代８０年代生まれの彼らからみれば
記憶にない、幼い頃や、生まれた頃の‘タイムマシーン‘かも
しれません。

私と今乗っているＦＩＡＴ８５０クーペの年の差は１２歳。
それを入手したときの、年齢は２７歳です。
奇妙な一致ですが、男の子の通過儀礼の中にひょっとしたら
車というのが、‘大人のおもちゃ‘なのかもしれません。
Ｔｏｏ　Ｏｌｄ　Ｔｏ　Ｄｒｅａｍという構文を知っていますが？

これは、野暮な直訳をするのでなく、「夢見る頃を過ぎても」
と、かっこよく理解してください。

僕はこれまでの30年以上の、自動車生活暦で、最初の1台
から、「なんとなく」でなくて、Ｌａｎｃｅｒ1600ＧＳＬの２ドアと決めて
車を選んで来ました。
大学生で、無収入の身ですから、フェローＭＡＸＨＴの安いのでも
と夜間、見に行ったこともあります。
学生が中古車屋にいっても、その頃の大手中古車業者で
どんな相手をされるのも体験しました。
私が一般業者に行かずに、特殊な‘奥の細道‘ばかりたどるように
なったのも、その辺に理由がありそうです。

２代目のＣＥＬＩＣＡ　ＬＢ2000ＧＴは只で錆びたポンコツを引き取りました
から、これはやや不純な乗り方でしたが、貧乏な20代半ばで、
ジャズピアノの学費を払っていたのだから、これでよしと。

今でこそ、こうして皆さんにモノローグな文章を読んでもらったり
嬉しい賞賛をいただきますが、長年ずっと孤独と闘ってきました。
（笑）、と言えるのは、今だからでしょう。

石の上にも２５年。まだまだ人生の悟りは啓けません。
金曜の夜に、遠くのイベントに出撃する友人を見送り、
日曜日は雨の中を、走ったり。

昨日あった若い友人らと話をしながら、現在の方が旧い車を
維持して、仲間と語り合える環境は、自分の時代よりずっと
楽になっている（恵まれている）という話をいたしました。

その代わり、僕が初めてこの車と出会ったときのような、
未知の世界に飛び込んでいく、不安とワクワクの入り混じった
不思議な冒険心は、ずいぶん薄れてしまいました。

それが歴史や時代だと思います。
何が面白いのか。いつも考えているのですが、時代よりちょっと
先を歩いてみることが面白い。時には失敗や後悔があっても。

私よりずっと先達だったＤＫＷの貴人と知り合いになれたり、
昨日はひょうたんからこまで、ＴＳＭ５４ｔｈの３位という
プライズまでいただき、主催の方に大変感謝をいたします。

そして昨日は家内との２２回の結婚記念日で、大学生にこの春
なった長女だけが覚えて祝ってくれました。
今あまり面白くない家内は「言わんとって」と怒っていましたが、
僕も少し翳りそうになりましたが、人生１００％うまくいくことはありません。

子供らが成長し、それぞれと旅をしたり、酒を酌み交わしたり、
次は次女が試験が終わったら鮨が食べたいと言うので、叶えてやろう
と思います。

自動車の幸福と言うのは、とにかく危険を避けて、自分の裁量で
個人的幸福を追求する。まあ、うちの場合は家族が少し
犠牲になりましたが、それでもよいといたしましょう！

N'est - ce pas！