シャドゥカーブの向こう

日記の昔の記事を読むと、以前コメントを
つけていた人が、みんカラの世界から、消えて
いる事実に気づくことがある。

ＳＮＳやネット空間の付き合いだから、割り切って
考えれけばよいのだが、あの人はどうしているの
だろうと、立ち止まる。


FT86が出る前から話題にしていた香港娘、アルファスパイダー
のレディー、サイクリストの鉄道好き氏。通り過ぎて行った人
たちそれぞれの理由が、あるのだろう。

自動車関係のコンサルのような脱サラの人も、居なくなっていた。

辞めなくても、良いのにと思う。何か、ある世界から突然消えて
しまうのは、よほどの理由なんだろうなあと。

私は熱心に読んでくれる人がある限りは、続けると思います。


通う工場の、写真のフィアット500が、かなり作業が進み、
ご覧のような黄色いボディーが、見られるところまで完成した。


今、緑地公園のワークスには、２台のフィアット500に
アウトビアンキA112アバルトが１台に、グリーンのX1/9が入っている。

足車の最終プントに、ついこの前までは、850クーペが、検受けで
入り、あたかもフィアット専門店の様をなしていた。


今年は春が一気に来週くらいに、きそうな予感がする。

車検受けた850は、あと２年長生き出来る訳である。

来週は、お墓参りの旅をする。いろんな考えることは尽きない
が、またこの車から、教わることもあるだろう。

消えて行った人にも倖あらんことを、願います。