地方に暮らして丸一年

前回の類似タイトル記事から３ヶ月以上が経ち
私は同じ地方でも随分と便利な所に移動をした。

前の所に不満は無かった訳ではないが、有っても我慢は出来るつもりだった。
しかし結果的には失敗をしたのだろう。今は別の県下に来ている。

その辺の反省と総括はきょうは難しい。
まだ整理出来ていない部分が多過ぎて。


しかし私は「羹に懲りて膾を吹く」というような状態なのだろうか。
今はいろんなことを考える時間が貰えたので、もっと元気になれるだろうと
思っていたのであるが、それほど元気とも言えないが、普通に生きて暮らしている。

私はすぐには役に立てないかもしれないが、理想論は持っている。
日経BPからの記事でこういうのを紹介する。

2021.05.28　5年後の未来を探る
テレワークの浸透は移住につながる？
ビジネスパーソンの移住意向―現状と5年後―



私の今の状況を言うと、正直に言えば昨年からのコロナ疎開と地方移住の
W目的で地方に来ている。
最初の方は、暫定目的だと思っていたが、１年以上世界中で流行が続き、
特に都市部での生活は全く一変したので、あながちこの勘は間違っていなかった
と思いたい。

その感染病の大流行で変わる生活様式に、抵抗の部分はある。
少しでも外に出ていたいし、動かないと、肉体も精神も鈍る。
その折衷で、都会で暮らすメリットが下がったのだから、今は地方暮らしは
リスク部分の軽減と行動の自由の点で、もっと称賛されるべきであった。

しかし移住は簡単に行かない。この一年を通しても、病原菌をバラまく
ー厳密にいうとウイルスは菌ではないので認識も変わって来つつあるがー
地方に都会の人が、「やってくる」ことへの抵抗感は地元には大きい。

そこさえクリア出来れば、外出の自由以上に、行動制限は少なく、
今いるところなどは、中都市なのだが、マスクをしないで散歩をする人も
たまに見る。マンション内の通路では、かけている方が少ない。


さて「みんカラ」に記事を書いているのだから、カーライフのことについて。

前にいた地区では、過疎ということもあり、走ることだけは毎日トンネルを
潜る山の中のような暮らしで、とにかく距離を走ることは多かった。

それが楽しかったかというと、疑問符がつく。
都会で暮らしていると、交通量が多く、渋滞では飛ばせないが、
車を走らせるステージとしてのシティ感覚は楽しかった。

地方も奥地に行けば行く程、文明と文化から離れ過ぎて、国産の旧車の方が
まだ良かったのではと思うことが多い。

そこで今移って来た所には、もう少し違う感覚で楽しみも見つけた。
いわゆるガイジンさんの目である。
ここは米軍基地があるので、意外と面白いクルマが走っている。



これはひと昔前のスカイラインワゴンであるが、軍関係の人物が乗っていたナンバーがついている。
本国に帰る際に手放したのであろう。ちなみにこんな米国人相手の店が多く、ドル表示で売られている。



これも凄い好きな車種で、久しぶりに見た。
こういった車好き文化の一部を外国人が支えている町に、私はやってきていることを理解した。

今の私にとって、地方移住というテーマが広過ぎて、単なる移住ではないかと
いう指摘を受けるだろうと思い、答えて行きたい。

ここの14万人ほどの地方都市も11万くらいが中心地に住んでおり、
残りの奥地の地区は奥に行く程、過疎が進んでいる。

今はその辺りとの行き来をしながら、何か新生活のヒントが見つからないか
考えているところなのである。