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2010年11月12日 イイね!

溶けてました

溶けてました修理工場に入れて3日目の夕方、電話に着信あり。
「もしもし~、工場に一度来てみてください」
ということで、仕事が終わって早速駆けつける。

着く早々、工場長とオーナーと、威勢よく「まいど~」の
関西系のお待ちかね。
私が着くなり大笑い。

下ろされた可愛いエンジンは既に分解されかけている。

エンジンオイルとクーラントが一緒に出てきたとのこと。
ゲエッ。

ガスケットは完全に吹き飛び、シリンダー上部が溶けて、
綺麗に「洗われて」いた。

うわあ、エンジン溶かしたのは初めてだ。
工場のお二人はずっと笑っているけど、こりゃ何とかなると
いうことかな。

マフラー、ウオーターポンプにクラッチと、みんな
ダメが出た。
これはフルコースになりそうだけど、来年40歳になる車の
将来については、何とか直せそうとのこと。

「大丈夫だったシリンダー、でもこんなに隙間が開くまで
よく走ったね」と、褒められているのだか、苦笑しか浮かばない。

長い付き合いだったなーと、我が愛車の903CCしかない
エンジンの実力に改めて、感心した。

よくぞ滋賀県からノンストップで、100km以上走って、来たね。
ほんとに、タフなフィアットのエンジンには、頭が下がる。

今年は、ホントに、いろんなことが、あったなあ。
Posted at 2010/11/12 20:53:31 | コメント(3) | オンザカー | クルマ

プロフィール

「やっぱり。言わんこっちゃない。「トヨタ、センチュリーを独立ブランドに クーペ開発でラグジュアリー市場拡大」https://x.com/i/trending/1977788758218219921
何シテル?   10/14 09:32
車は殆ど処分して、1971年登録のフィアット850クーペに 1987年以来、乗り続けています。 住居は昭和4年築の、古い日本家屋に、現状で住んでいます。
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