ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

ことしのNYMで、これまでの変態キングの座をキープしていた
洋楽さんレコルトの地位を脅かす、刺客の出現に日本変態倶楽部
（略してNHK：註、独逸語読み）のメンメンは震え上がった。
「あやつは何者ぞ？」

そう、この写真が国際興業の当時ものカタログから転載した
シムカ1501なのである。
あれ、ウインカーの位置が違うなあと気づいた人は鋭い。
1500と1501の違いは後者は1500のマーク１だという（らしい）高級仕様で
外観で一番違うのがリアのテールランプで、1500は1000と共通の丸型、
1501は横長の優美なデザインである。また1501のみ車体が長い。
ホイルベースは変わらず。

来場車はオートマチック仕様であったが、ボルグ＆ワーナー社製で
エンジンは共通。ＯHCの５ベアリングを共に誇る。
排気量は1290ccと1475cc。ボディサイズは1300と1301と1500は
全長4255mm、1501はやや長く4460。それでも自重は1300で970キロ。
1500が990キロ、1501は僅かに増えて995キロと１tを切っている。

この項つづく

もう一人の自分を見つめに。

大宮にある鉄道博物館まで行って来た。
140年前の鉄道開通から今日までのタイムトンネル。
小さな子供を連れた母の姿が多かった。

巨大な、恐竜のように展示された、過去の電車たち。
それを見ていると、自分の見覚えのある電車たちも
いつのまにか展示物になっていて、
懐かしさを覚える、初老に近い、白い髪の交じった
男がその空間にいた。

窓の外には、春のような明るい日差し。
ここはどこの、いつの時代だっけ。
何も知らずに無邪気にはしゃぐ子供らよ。
いつか大人になって、またここに来る日があれば、その時には
優しかった母のことを、思い出すのだろう。

今はつかの間の、夢の電車たちに、自分を乗せて走って行きなさい。
限りない、将来に向かって。