ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

こんな鮮やかな菜の花のような色に塗った、シトロエンBXに乗っていた
時代がありました。

写真を見ると、長男が生まれる前から、その後のちょっとまででした。
この息子が今年の春には、大学に行くようなので、私も歳を重ねたことに
気づきます。



このガレージは、古いマンションの１階についており、
本来マンションの大家が住んでいる部屋とセットで借りていました。
大きな車が入れずに、大家さんもお金があるから、他の家を建てて
住んでいたのかもしれません。

BXは1985年の輸入初期のものでした。
その後『レアもの』と呼ばれるようになった、メーターの背後のボビン部分が
反対に回るという面白い構造で、さらにウインカーがレバーでなく、
メーターパネルの角に付けられたスィッチで、随分変わった車でした。

５速ミッションで、この年のモデルからパワーステアリングがつくようになり
当時のBXは最初330万くらいしていたと記録にあります。



室内の柔らかなシートと、ハイドロニューマティックのサスペンション。
今思えば、すごい！と思うハイテクではないのですが、1990年頃には時代の
先取り感とフランス車信仰みたいな、間違った常識も流布しており、その
勘違い民族が、フランス車のイベントに行くとようけいてました（笑）

この塗装の黄色は、わざわざ塗ったのです。
白だったのですが、購入意欲が湧かず、130万くらいのプライスが100万以下に
下がったので、「買うわ、その代わり色を変えるで」と購入に踏み切りました。

やっぱり余裕があった時代だったのでしょうか。
その時代は前にも書きましたように、ボルボTR５やレガシー、２代目MR２の
黄色などが出る前の時代でしたので、街角から黄色い車が絶滅状態。
ハイソカーブームの時代の名残のマーク２系のスーパーホワイトと、そろそろ
ガンメタ、黒系の車の多くなりイヤな時代でした。

頭にあったのは70年代のカラフルな原色の車のあふれていた時代感覚を
もう一度。ただドギツイ黄色は似合わないと思ったので、白の少し入った
レモンイエロー系にしました。
サンプル合わせに塗装屋に850クーペで乗り付けた時に、おやじが850の青に
驚いて「もう一歩間違えると、トラックの色やなあ。でもこれは外車の色や」
とうなったことも思い出です。
結局昔のMAZDA系の黄色になりましたが、ルーチェロータリークーペの黄色が
理想でしたが、少し濃いような感じに仕上がりました。

でもこの車に乗り出した頃は、何もかもが新鮮でしたね。



大きな交通事故に遭い、このBXは損害保険をめぐって幾度も交渉しましたが、
中古車ということで、満足な補償が出ず、結局全損扱いになり廃車にしました。
短い時期の愛車でしたが、思い出は多かったです。

傷心のうちに、次の子供も大きくなり始めたので、大きな道路沿いの家を引き払い
門戸厄神の畠の中の一軒家に、引っ越しました。
憧れだった木製の扉のついたガレージ付きの家に住むことができましたが、
ここも短かったですね。


懐かしさあふれる写真の一枚です（^^