ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

昼休みに市役所で仮ナンバーを借りて
夕方から８５０スパイダーを運転してみました。

路上デビューが嵐の日とは、これはなんということでしょう。
なでしこジャパンが世界一になった翌日のことです。

同じエンジン、同じシャーシのもう一台に比べると
コンデションの違いは感じますが、運転操作は
変わるところが有りません。
ほんのコイチ時間の運転では何も分かりませんが
これなら大丈夫かと思いました。

年式はスパイダーの方が1970年、１年ほど早く
日本に来ているようです。
愛車の古参歴が塗り変わるのも、２５年ぶり。
歴代通算勝ち星で新記録の魁皇が、今夕引退した
日と言うのも因縁めいています。
（知らない人多かった？）

７月生まれのわたくしに私からのプレゼントは、
今年は１台のオープンカーということになった
ようです。

５２歳になろうとする私。
隠居気分の私。
まだ老け込んではいけないと、屋根の外せる馬が
久々に厩舎にやってきました。

人生には、雨の日や、嵐の日が有ります。
早速乗り込んでみると、昨日からの風でカバーが飛んで
助手席は、どぼどぼの洪水状況でした。

濡れ雑巾で水を吸い、外で絞って拭き取って
車体の外側や、内側を拭いてやる。
４０年以上昔の車ならではの臭いと感触。
それでも７００キロ台のボディーに９０３ccOHVエンジンの
組み合わせは軽快です。

これならラリーや旧車でのロングランもできそう。
私の手の入ったクーペより、２シーターゆえの乗り心地も
良さげなところも感じました。
短いホイルベースと着座位置の関係でしょうか。

とりあえず明日から工場に入れて悪いところは若干
直します。車検と登録は、自分で陸自に持っていこうかと
考えています。
置く場所は、まだ、
です。