ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

どうしちゃったんだろう。

TIMEKEEPERさんの欲しいという850SPIDERの確認で
久々にヤフオクの「自動車車体」を眺めにいったら
ローバーその他の所にP６の3500が４台も出ているではないですか。
じつはこのブログ欄も、最近P６購入検討している人から
問い合わせがあったばかり。

いま、P６は旬なのかしら。
ひと昔前に、苦労しつつ９年間維持しましたけれど
馬鹿にならぬ苦労と、上級セダンに乗ることの意味をたっぷり
教えられた車でした。

男だったらいっぺん乗っておいた方が良いクルマと思いますが、
何でこんなに一斉に出て来たのだろう。

いま、紺の豚さんが、あちこちのイベントにこれで出ているので
ローバー（亡霊メーカーになっちゃたけれど）
の良さを改めて見直されているのか、すごい良いイメージアップに
なっていることは確実でしょう。

でも、もうひとついっておくと、人の真似で乗りたいのか
本当に自分のライフスタイルを勉強するために乗りたいのか
一度考えてから、購入した方が良いクルマです。
乗り手を選ぶクルマなのだから。

箱系のセダンは、日本のスカイラインPGC10か、
アルファのベルリーナ系、あとBMWの1800／2000
あたりが、この国での御三家だと思う。
2002も2ドアだが派生セダンとしてタマの少ないノイエクラッセに
代えて、代替代表に推薦しておきます。

英国の代表はP６の４発だね。でもトライアンフの2000とか
バンデンプラの４LRなんかも推薦します。
普通のバンプラ、あれは小型セダンだからね。

イタリアならフィアットの１２４、その前の1300／1500、
通好みならばランチアのFFベルリーナだね。

フランスはゴル人気ばかり突出したのが気に入らないけど
ルノーの８や10、よく似たシムカ系の1000あたりはうんと小さい。
だから国民的セダンはフランスだけは５ドアでもいいとして
ルノー１６。そしてオーソドックスがこれほど似合うクルマはない
という美しきプジョー５０４。

ここまで美しいセダンを並べたのだが、背広（サヴィルロウからきている）
を着こなせない人はカジュアルを着ててもダメ。
だから上品なセダン乗りになって欲しい。
依然Allaboutのガイド募集コーナーに「セダン評論家」というのがあって
よっぽど応募しようかと思ったけれど、誰も出て来なかったのかな。

良い４ドアセダンは働く男の背広なのだから。

P６に乗っていた時代は、一番働いていた日々だったね。
見てくれで「名刺を切る」のなら、
男だったらカッコ良くセダンに乗って欲しい。