ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

行ってきました。
日曜日が最終日でなく、本日の月曜日まで開催と言うのも
やる気が出て来たのか。昨日日曜日の会場周辺の混雑は
かつてのバブル以前を越える混乱ぶりでした。


これが最初に見た、スバルのハチロクBRZ

おじんにはハチロクというとSLの8620だな。（笑）

後ろ姿はこんな感じ。
オシやアクの強くなった、近年のスバルからすると、むしろ地味な方。
ボディプロポーションからいうと、紛れも無いクーペ。

このクーペで売れるかというところが分岐点だろう。
オサレ（お洒落）なクーペという点で、私の850クーペは今見ても文句無しだから。
会場周辺の大渋滞で、トイレ休憩に会場周辺の路上に停めて
建材会社のショウルームを借りた時にも、まあ通りがかりの人が見ること々々。
人目を引くことと、今見ても「欲しい！」と思わせることは、大切だ。


これがトヨタの方の、本命モデル。
「ハチロクっていうより、ニーナナじゃん」
オレンジのファストバッククーペに、私が思わず言ってしまった（爆）

私は貰わなかったが、トヨタ車のパンフは大行列。
ネット以前みたいな有り難みのある時代ならともかく、
かつての初代ソアラ人気を思い出したぞ（１９８１）。
本当に、一過性の事件でなく、景気回復は日本から突然起きて欲しいものだ。


塗装の質感、出で立ちプロポーションとも、国際級「合格！」と思われた
マツダの完成域の「雄」と書いて和風の名を持つモデル。
友人がマセラティのクワトロポルテを引き合いに出すほど。
こういうのを、中国やシンガポールでバンバン売れれば、日本の景気は間違いなく戻るし
年金も元に戻る。僕らの老後も安泰。


ダイハツコペンは、10年を超えたので、これが次期コンセプト。
ちょっと甘い。もう一人の友人の「スマート入ってる」「ガンダム世代向け？」
という辛辣な意見も。


スズキコーナーで、ちょっと気になったモデル。
欧州で売っているスイフトクーペを持ってきて、見せて欲しかった。
当たり前の国内用スイフトスポーツは黄色いモデルが置いてあったけど。



日本の軽自動車規格も、TPPが入って来ると、どうなるかワカラン。
色んな意見が出て来ている。
トヨタの新型ハイブリッド、４m以内の車長、1700mm以内の幅に、自重は１トン、
（1050kg）「これくらいが年金世代になったらええんとちゃう？」と言ったら
フェラーリに乗る友人が「いや、軽だろう」というのに思わず苦笑。
シルバーエイジの叔母（80代）が乗っていたアルトを、貰ってきて、
乗っている身としては、ひときわこの言葉は、身に染みたのでした（笑）。

後半に続く。