ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

きょうは鉄ネタ。
はるちこさん、盟友紺豚氏はじめ、少年時代に鉄道好きであった
と想像される男性は多い。
初めからウケそうな話題を持って来るのは、私の本意とする
ところでないが、かなり希少な４０年前の写真なら、観覧される
方々にも、少しくらいの感興を残すかもしれないと、昨日あげた
大分時代の自動車写真に続いて、拙ブログにて公開しよう。



これが一番古い。大分駅構内の入れ換え作業をするC５８。
大分区のカマは皆、非常に美しいコンデションであった。
昭和４７年頃より一番最初の写真、DE１０にその役目を追われて
次々と引退していく様は、小学生の私にも寂しく映った。



一転して昭和４８年３月に北九州市に３年ぶりに帰ってきた。
その春浅い日に、建設中の関門橋と、海峡の風景を見に父と門司港から
下関を歩いた。
これは門司港ー門司間で写したD５１。
大型の蒸汽に心が騒いだ一瞬。中２になる直前のこと。



下関で写した１５３系急行「山陽」　なんとまだ冷房改造する直前の姿である。
これは珍しい。


引っ越していったのは今の南小倉。新設南小倉中、第二期生にあたり
早速クラスメートと、近くにある日豊線と日田彦山線を分岐する城野駅で
日田彦山線のD５１貨物を撮りに出かけた。
嬉しいカラー写真デビューの日である。



城野を出ると日田彦山線は切り通しを抜けて石田に向かう。
城野から分岐する以前は、東小倉（廃止）から妙見を経て、石田に出ていた。
ここは新設の分岐区間で、こんなシーンであったが、４０年間の間に家が
建ち並び、すっかり過去の風景になってしまった。



同じところから。
遠くに写し損ねて走り去るSLの煙が立ち上る。しかしこんな写真も
今見ると味がある。
同じ場所から日豊線のシーンを遠望する。



暫く待つと待望のSLがやってきた。ナメクジだ！（註、半流線型ドームを持つ
初期のD５１）。門司区の宝物、D５１１０号機である。





今度は反対側から、空の貨車を回送した下り貨物列車がやってくる。
初めて見る門デフ機（註、除煙板の下部を切り欠いた軽快なカマ、小倉工場
オリジナルデザイン）に、「カッコええな〜」とうっとり、一発で惚れてしまう。





この日最後の一コマ。足立山をバックに快走するD５１。
これ以上はフィルムが惜しいのと、ほかのコトで遊びたいので
とめ。
人生最良の日々と言いたいが、新設の中学では、暴力がふきあれ（笑）
授業中止もしょっ中。
そんなスクールデイが、転校していった先で
始まったのであった。