ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

いま、森博嗣さんの「創るセンス、工作の思考」という本を読んでいる。
私は最近まで知らなかった書き手であるが、すごく面白い。
どう面白いのかというと、考え方の独創性と、人が見失っている
ものの見方について気づかせてくれる。

それはあたかも、いつか私が書いた過去の日記
「面白さが判らなくなった日本人」について、これほど
論理的に説明してくれた文はないというものでもある。

森さんはずっと高等なことを言っているが、繰り返すと
面白さは、自分が発見するものであり、ひとに教えられるような
もの（本質）ではないということである。

やはりこの世代の方は、子供の頃に「模型少年」だったのであるが
その前に、モデルの部品を組み立てることより、良い工具を
持ち、自由な発想で原材料から自分の造りたい物を作っていく
真性のモデラー（スクラッチビルダー）だったのである。

私も高校を出て大学に入るまでは、完全にこのタイプの少年であった。
人付き合いに時間を取られるのは無駄と思い、ひたすら手先を
動かして工作をしたり、いろんな遊びの創造にエネルギーを使った。

反対に大学入学の直前に麻雀に誘われた時に、最低の遊び、時間の
取られ方と唾棄した。
これは羹に懲りての感もあるが、未だにモットーとして麻雀はしない。
文系学生の人生としてその後新聞社に入ったり、人付き合いは大切と
営業の世界に配属もされたが、やはりくだらないことに時間を割かれる
のは、持たない。
馬鹿みたいな人間に頭を下げる必要は今でも無いと思う。
そんな人間を、長いサラリーマン時代は“矯正”させられようとして
ゴルフも覚えさせられかけたが、一切断った。
自分がゴルフを発明したり、麻雀を発明していたら、ことは違っていただろう。

久しぶりにすっきりしたなの読後感であるが、森さんは完全な理系で
それも机上の理論学でないタイプの人だ。
この人が危機を唱える現代の盲点は非常に多い。
ただすごくシンプルな考え方なので、判り易い。
一番言いたいのは、理系脳の欠如。文系と体育系（精神論者や汗と涙強調系）
の弊害について、さらりと語っている。

それはくどくど説明しない。できれば新書を買って読んで欲しい。
そして、この人もクルマが好きそうである。
形式やヒストリーマニアでなく純粋工学者の眼である。
そして、危機管理や不安感。経験則と予想判断力。
最後に非常事態（エマージェンシー）の応用力について述べている。
これって、
旧車に乗る者については、バイブルではないか。
私はことごとく、難壁を乗り越えられてきたのは、ここだと強調したい。

今は情報収集力ばかりが強調されているが、実に足元危うい。
旧車でツーリングに行って、トラブル発生。
そこで対応するにも、クルマの下に潜り込むのから、救援を呼ぶまで
様々な展開が想定出来る。
実は、そこが旧車に乗る者に取り、安っぽい浪漫より一番大切な
エッセンスではないか。

もちろん手先と、技術力、経験などがあれば越したことはない。
しかし大切なのは、さらなる予測力と決断力である。
昨年秋のフィアット仲間らといったロングツーリングでも、
仲間らと数台、帰路に不安を抱えながらも、無事に帰れたのは
ラストランの先頭を切ったのは、私の肚が座っていたこともある。

今日は夜明けの一筆なので、ここまで。
今週末からあちこちのイベントに出撃する予定である。
健筆再開、こう御期待。