ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

僕のブログは、読者層が広い。
子供が成人したむかしのGF（笑、失礼）から、外部の友人まで
いろんな人が見ていてくれて、時々メールをもらえる。
それが結構嬉しいのだよなあ。

で、今回は１年前にも紹介記事を書いた、１３歳になった
既に表現世界を持つクラフトマンのお話だ。


９月最初の日曜、うんざりするような残暑の中、天神橋筋商店街を
地下鉄南森町駅で下車してアーケードを歩く。
「昨年と同じ場所です」と聞いていたのだが、縦の通りをついうっかり
南に行きかけたが、３丁目なので、南森町と扇町の間だ。

「kotaroさアーん」
会場に入ると、模型制作実演中の彼が、私を見つけて声を掛けてくれる。
この１年間で随分背が伸びたように思える。
それでもややボーイソプラノの声は、まだかわいいと感じる。

秀太郎君（実名許可済み）との出会いは、２年前の５月にまだ
仕事を再開する前に、ある著名な鉄道マニアだけでなく
独自ワールドを持つ大学の大先輩、ことし80歳になられた、その人の
友人つながりで、京都の美山にある京大演習林の森林鉄道見学と、
写真展の泊まり込み合宿で知り合った。

その時は小学校５年生。こういった人の波にもまれることは
初めてであった。
きっとこのこはデリケートなんだろうなあと感じた。それは私も
人一倍感受性が強くて、むずかしい子供の一人だったから、
どうやってここまで生きてきたのだろうと、時々思い出すことがある。


「ラテンで御免」いつも読んでますよ。
昨年の初めての個人作品展を見に行き、感激したことを
ここに書いたら、速攻で御礼のメールが来た。
うちはウインドウズ７ですと、使用機種まで説明がある。
言葉の粒まで、泡が立つような新鮮さ、それは10代ローティーンの
感受性の瑞々しさと、毎日が新しい細胞分裂しながら成長する
者とのと、比べようの無い比彼の差であろう。

私のときどきやや難解な言い回しを理解力だけで読破できる
好奇心の大きさで、今は読めるのだろうと思う。

さて彼のモデル作品展であった。
天神橋筋３丁目の商店街から堺筋側に出た所にあるRギャラリーで、
次は９日の日曜日が、最終日である。13時から17時過ぎまで。

天神橋３−７−３２




これは今回の展示に向けて６月から８月の終わりまでかかって
制作した森林鉄道のジオラマ。



アントという超小型の、レールの上で車両を移動させる時に
連結する動力元の「小さな力持ち」




電気信号軌道検測車

職用車の一種であるが、こういうものをフリーランスで
まとめ上げる才能はなかなか。



段ボールの素材を活かした有蓋貨車。ワム80000やアメリカ型の貨車であるが
この材質感がペーパークラフターの彼の個性と思う。

たくさん紹介しきれませんが
次の日曜日には、ぜひ、天神橋筋へ。



こういった作品は、自由な発想で、無から形のあるものを
作り上げる技倆と、技術、それに想像力が逞しく無くては産まれない。
それから旺盛な表現への熱情が要る。

市販のキットを買ってきて組み立てるのとは器が違う。
まして完成品の鉄道模型を何万円も出して揃えるのとも違う。
昨日私は解説者を勝手に買って出て、ギャラリー説明を
いろんな人にした。

つい熱弁が篭ったのは50男にしては恥ずかしいくらいだが、
自分の１３歳の頃。また中学、高校と自分もペーパー製の
模型を彼のように「自由に」作っていた。

あまりにも遠い日の過去と今の私を振り返りつつ、
発想や表現の自由というものは、不可侵の尊いものであり、
社会が誤った方向に向かっている「買って済ます」という金銭
経済的な考え方に、「作ってみる」という原初のオリジナリティーの
対抗軸をもう一度考え直してみたい。

クルマ好きの諸氏にも、趣味や遊びとは何であるかを気付かせてくれる
１３歳のみんから読者に深く感銘を受けて、
夕暮れの大阪の町を帰路についたのである。