ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

18日から20日まで、青春18切符を使い
旅行に出ていました。
家を出た時には、ポッケにはたしかに
クルマのキーが入っていたのですが
気がつくと、JRの川西池田の駅に来ており、
そこで青春18切符を買い込み、大阪行きの
電車に乗り込まず、北へ、山陰方面に行く
電車に座っていました。




最初に篠山口で、接続が無かったので30分、雨の中追い抜いて行く特急を見送ります。
正月が近いのか、木に生った赤い実が、寂しい風景に色を添えました。





福知山に着いたのは、昼を回り、大きくなった高架駅の階下に下りてみると
但馬の竹田城が近年一際有名になり、同じ丹但方面とは言え、駅に特別の観光を
呼び起こす文字盤がつけられていました。
福知山の隣にも、丹波竹田があるので、非常に紛らわしいので、降りる駅を間違え
ないように。「天空の城」は播但線の竹田駅で、和田山の隣です。

福知山駅に13時半で、次の豊岡方面行きの普通列車は15時です。
あまりに時間が勿体ないので、山陰線を京都方面に15キロ戻り、その間、
綾部に行くことにしました。
これは福知山駅前にある飲食風俗店ですが、「東京」という憧れワードが泣かせます。



上り列車を待っていると、宮福線（丹後鉄道）直通のこんなタコ坊主みたいな
特急も走ってきました。



これが綾部の駅前。がくんと来る昭和な風景で、JRの駅だけが立派になり
官民格差を感じて仕方ありません。あ、この辺は四方という名字は多いので
ありませんは返上です。



駅はこんなに立派になったけど、


駅前のタクシー業の営業品目に、いきなり
「寝台車」と出てくるのは、これが需要があるということ。
しかし夜行列車もなくなり、そのうちに寝台車＝霊柩車みたいな条件反射も
不思議で無くなるのかもしれない。


元の弁当店。昔は駅弁を仕出ししていたのだろうか。



古い旅館が見える。
綾部にはビジネスホテルが２つあり、そのうちの１つに10年くらい前に
発作的に泊まってみたことがある。夜歩いてみたが、何も無いところだった。



新女性というネーミングの美容店。この1950年代感が、たまらなくオッシャレ♪



長い開口部を持つ木造の自動車整備工場兼、販売店。
これって、なかなか残っていない。



食糧のうち、このジャンルは何になるのか、の販売店の看板。
小売りでなく卸業で、儲けられた時代のメモリーだ。



風呂屋（銭湯）がありました。
現役で営業中なのか、この時間には判断しにくい。
ただ、燃料の臭いがしていないので、止めている可能性が高い。



石材店と古い街並が残っている。
たまに写真集で昭和30年頃の風景を見ると、一応に均質性があって、僕は大変
美しいと思う。また、バスや車や、鉄道などの乗り物もすべて地味に出来ていて、
似合っている。
いま、その当時の生活には戻れないが、なんで日本の風景はこんなに悪くなって
しまったのか。古い風景を見るたびに感じてしまう。



綾部編の最後は、昭和40年代から50年代建築らしい当時の大病院。
ここでお腹が冷えてきたのでトイレを借りました。
従業員も医者も患者も皆、高齢者の町でした。便所掃除のおばちゃんも。



この現実を皆さん、どうしたらいいと思います？
都会ならとうに建替えて最新近代設備の病院になれている。
僕は多少古くても、建物の塗装は綺麗にして、手を入れてヨーロッパ
みたいにして使うべきと思います。

そのためには、若い人を増やすというか、住民比率のバランスをとる
ことが大事。また、最新じゃなくても、ある程度は綺麗にして、住んで
働いてみたい町にする。入院したい病院にする。
ぼくのクルマ生活みたいな、考え方をする日本人がもっと増えて来ても、
いいのじゃないかな。

もう少し続けます。