ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

こんなタイトル、つけちゃって
ええんかい、なのだが…。







最近、畑を借りた丹波と北摂を、よく行ったり来たりしている。

一昨日の帰り道は、亀岡の高速で降りて摂丹街道に、右折で入ると
いきなり前の大型トラックもシグナルを出したので、きょうはのんびり
峠を走るか、という心境で、付いて行った。

ところが、京都学園大の前を過ぎた所で、茨木に出る道があり、
長いトラックはひょいと、そっちの方に曲がって行ってしまった。
前がいきなり開いたので、トラックが曲がり切ってからスタートする。
いまアルトが車検中なので、このところアルファに乗っている。

昨年手に入れたこの車と、10ヶ月間の生活になる。
初期にはよく飛ばしたが、免許証に減点もたくさんついたので、
もういきって飛ばすことは、最近すっかりやめてしまっていた。
大分前の方を、ひょろひょろ軽自動車が走っている。
丹波は夕暮れどき。今日は雨の気配もない。

ここからもう少し行くと、近辺の国道では珍しい、七曲がりの峠道が
残っている。池田に出るまで30キロくらいの距離で、けっこう楽しい。
しかし近年の交通量増と、軽自動車と高齢者運転が増えたので、たいてい
前に閊えるシケインに合わせて、ゆっくり走らざるを得ない。

ところがその軽自動車も、里村に帰っていったのか、いなくなり
おお、今日は先行車なしか。よし、いや気をつけて峠を登ろうと
気合いを引き締め直した。

この峠道のパターンと、風景変化も頭と体に入っている。
亀岡側からいきなり暗い森が始まるので、すでに点けたスモールに加えて
遥か先から来た対向車が100m前でも気が付くように、ドライビング
ランプを点灯した。３−２速で連続ヘアピンを上がって行くのである。

75でエキサイティングな運転をするのは、久しぶりだ。
上手い具合に全く先行車は、走っていない。
ブラインドのヘアピンカーブでの離合具合と、先行車のお尻と、
最近多いサイクリストに気をつけてやれば、この車本来の性能を、
どのくらい出せるのかが、判って来た。

NA145ps、FR、トランスアクスル構造、サスペンション特性と
ダンパーのへたり具合。タイヤ性能の限界がどのくらいまで、持つのか
判ったので、久しぶりにタイヤを鳴らしながら、急坂を駆け上がって行く。
こんな運転をどのくらい忘れていたのだろう。

私はだんだん、アルファロメオ75TSというクルマの面白みが、判ってき
始めているようだ。夢中になれるドライブと言うヤツに。
頭の中は軽く興奮しているが冷静だ。脳の中が分かれているのがよく判る。
普段、悪い感情のみが支配すると、何も出来なくなるのに、今日は違う。
思い切り仕事を出来ていた頃のような気分だ。

ふと笑ってしまう。
紺色アルファも笑っていることに気付く。
あなた私のこと何も判っていなかったでしょう。

そうだね、君は10年間お囲いの状態で、保管されていたと。前の
パトロンは殆ど乗らなかったと聞いている。売ってくれた人は業者で
僕への橋渡しだから、こんな運転をされたのは、久しぶりかい。

そう、きっとそうね、こんな気持ちよく走るのは久しぶり。
彼女は官能の叫びを上げながら、きょうは大丈夫な日だから、任せてと
言うかのように、私の操縦に従っている。一点の黒雲もないようだ。

ほうと、峠の頂上で、先行の現代車に追い付いた。
そのクルマも犬甘野の方にまもなく曲がって行ったので、その先は
飛ばさずに巡航速度を落としてクールダウンさせる。

イタリア車に乗ると言うこと、夢中になるということは、様々な魅力が
ある。クルマと対話して、一番快楽に近い反応をするのが、この国のだと
僕は思っている。
すこしエッチなんだけれど、ド派手なスポーツカーもあれば、金満夫人も
いる。キュートな小型車もいっぱい反応する。

私は見た目の地味さに隠された、女性の情熱が好きである。
この日は久しぶりに、そんなタイプの女性の素顔が見えた気になった。
人間は、昼間も生きているが、夜も生きている。

大阪府に入ると、前の方に少しずつクルマの姿も増えて来た。
もう“ふたりっきり”ではない、ので少し恥ずかしくなった。
年甲斐も無く、ハイミスな“彼女”と一瞬、燃えあがったせいだろうか。



わたしは今度はカーステレオのボリュームをあげて、かかっていた
岩崎宏美の曲に合わせて、照れ隠しに歌ってみた。

女の人は、男を照らしてくれる、夜の太陽のようだ。