ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

お墓参りの旅で長州ならぬ周防・山口県へ３日間の旅を
してきた。
今回乗って行ったのは850クーペの方。
最後の日に、広島から三次まで国道５４号線を走っていたら、
吉田という小さな町を通り過ぎる際に、旧道が見えたので入ってみた。

そこで大変運良く１台の旧い車と遭遇できた。スカイラインGTの
４ドアである。
このクルマのオーナーは町で写真館を営む男性で、新車以来ずっと
一人のオーナーの元にある。

日曜の朝早く、この車を暖機してこれから花の写真を写しに
出かけるところであったらしい。

まだ８万キロ、実走でというから大事にされてきた個体と想像できる。

私の８５０クーペと並べてしばしの車談義をした。
「パブリカが28万円だったあとに買ったこの車は１００万円した」と
いうから、ずいぶん思い切った買い物だったのであろう。

この町は中世の戦国武将、毛利元就が居城を築いた所である。
写真館の主と別れた後、清々しい気分で古城跡に登って考えた。
戦国の男たちは、千里を駆ける馬に千両の大金を払ってでも
入手しようとしたという。

あの男性に、そんな気風が残っていたから、高性能GTに
夢と浪漫を求めたのではないだろうか。
それは現代の男たちが忘れてしまった「何か」のように思えた。

私も「愛馬」８５０クーペに乗り、飄々と旅を続けている。

男性と最後にした握手。いつもと違い相手の方から求められ、
グラブの着いた手でがっちりと握った。

あの時に心の中で一瞬吹いた「風」が、旅から戻って来ても
まだ続いている。

天気が回復し晴れの日が戻ってきた。
昨日は雨戸入れから、おそらく何十年も使っていなかった木の雨戸を引っ張りだし、曲がったり壊れた部分を修理。最後に防水塗料を雨のかかる部分に塗った。

このシーラーという塗料は、かつて所有していたタルボ・サンバというフランス製の、オープンカーが雨漏りがひどく、その対策に幌を張り替える決心がつかず、数百円で何か出来ることはないかと思い、購入したものである。
タルボの屋根は、あっという間に塗り終えてしまい、沢山余っていた。
何度か要らないなと、思いながらも持ち前の貧乏性で捨てきれず、持っていたのが、こんな時に役立った。

昭和初期の雨戸。材質は外側が杉板で、いま、木製で同じものを作るなら、ベニヤ合板とラワン材の骨材になるだろう。
いや、木製でこんなものを作る発想は、リフォーム店にはないだろう。
昭和初期の家をいじっていると、時代の年輪で後から加えた部分の年代を想像するのが、たのしい。
デコラの戸を持つ一番古い流し台は、昭和30年代製か。
塗装ベニヤにコストダウンした追加部は、昭和40年代も石油ショック以降だろう。

そして、一番古い材木は、実にいい木の材木を使っている。
黒光りする、節穴の開いた棚板などは、汚れを拭き取って、磨き材をこすりつけ、素手で触っているだけで、木の良さが伝わってくる。
これが本物の木の感触なんだな、と。

さて、きょうの昼前に池田を出て、豊中に向かう国道を南下していると、町の端の方で、トランクルームに出し入れに来ている、紺色のセダンが目に入った。
ふーん、池田にはランチアテーマがいるんだ。
こちらと同じ1980年代起源のイタリア車同士。エンジンも２Lだったら、同じ系列である。
きょうの発見はこれが一番。
小さな町だが、自動車企業の本社と工場のある場所柄だけに、クルマの好きな人が居たっておかしくはない。
この前はジャガーXJ６を見かけたこともある。

ようこそ、池田へ。
よろしく、池田に。

先月末に越した新居といっても元の家から１０キロほど北の町。
昭和４年製！というあばら屋は掃除のしがいがある。
きょうは引越段ボール（ケチったので自分で処分）60箱と古畳の下から
出てきたこの上なく汚いゴザと、あと言うのも嫌な前の住人が置いて行った
洋風便座もどきの装置を捨てに市のクリーンセンターまで、荷物を運んだ。
これらすべてを850クーペに積んで。

平日の昼間、どの道を通っていいか熟知せず、結局駅前の一番にぎやかな所を
昼前にこんな乞食みたいな襤褸を積んで通ることに。
恥ずかしいのを通り越して情けないがしようがない。
信号待ちしている時に、歩道の方で子供の大きな笑い声がした。
しようがないよな。ただでさえ目立つ車に乞食道具積んでいるのだから。

どうやら子供の声は違う対象のようだったが、非常にはずい一日であった。
クリーンセンターでは職員のニイちゃんから「フィアットだ！」という声も。
全部降ろしたあとは、思い切りブイブイ走った春の日であった。