ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

初代27の人気を超え、長い寿命を誇るAE86であるが、中古車雑誌の売り物を見ていると、軽く地球を４周したようなものが出ていて「おいおい、ホントに大丈夫かよ」と言いたくなるような、気持ちにさえなる。

こんな車で今更４輪ドリフトも、あるまい。
そこで、これは何のイコンかと考えて思い浮かんだのが、応援団に代々伝わる学ランや、男臭い匂いの沁み込んだ学帽のようなものではないか。

草食動物的になった現在の男性社会において、ランタボや８６は伝説というより死語をかついだみこしのようなものである。

それでいいのではないか。

ただちょっと、最近はおネエ言葉を喋る輩も多いので、その辺がこういうのに接近し出すと、それは不気味である。

今年の賀状を見ても、自動車の未来に対する悲観論が、いくつか見出された。

今ある生活が維持出来なくなることの、哀しみとでも言おうか。

先日久しぶりに、いいなと思った自動車のシーンを見せよう。

ジャガーの大型クーペが大阪の四ツ橋筋をゆっくりと走っていました。

現状打破の出来ないマイ自動車ライフ、年末に大磯の師匠にお会いしたので、昨日はもう一人の先生に会いに、亀岡の山中まで、行ってきた。

昨日は長居をせずに、約２時間お話しさせてもらった。
こういう時代がきて、続く中で、なにをすべきかということ。
世界の中で孤立した日本は、もう国内で競争する時代でなく、協力し合って、国難や外国との攻防に乗り切って行くしかないのでは。

そういう大きな時代の変化の中で、政治家だけがお互いを批判し合う前時代的なことを続けている。
この指摘は少し面白かった。眼から鱗である。

政策競争でなく、大連立というより、聖徳太子的な、民は力を出し、助け合って国難を乗り切るしか無いという和の政治である。

さすがにいつも、外国から見ているような発想をいただいて、引き上げたのであった。

カーナビ付き、ノンターボ６６０cc。これにも大分慣れてきた。
行きと違う１７３の国道を、すいすいっと快走して池田に戻った。
見慣れた風景が、いつもより新しく見えたのは、なぜだろう。

すっかり我家の足になった15年式アルトで
家族の家と私の家を行ったり来たり。

まだ、やっぱり怖いのはパワステと足がマッチングしてなくて
シートベルトを締めたり右手に力が入っただけで、足がヨレッと
することである。
それだけで事故のヒヤリになる。

しかしオートマ、パワーウインドウ、エアコンがついて
最近では友にもらったカーナビまで着けると怖いものなしである。
都心のどこそこでも、奈良の山の中の初訪問の家でも、どこでも行ける。
しかも維持費が安い。

私ももう数年でシニアの仲間に入るだけに、こいつは便利だなあと
シャクだけれど舌を打つ。
でも、今まで若い時から楽なクルマに乗ってなくて良かったなあと
つくづく思うのである。
言わんとすることは、わかりますね。

正月早々、ガイコクジンのライブを見てきました。
思わずホンキートンクウイメンで踊ってしまいました。
ギターが良かったです。アイショットザシェリフのロングなアドリブ、最高でした。

今年の生き方。５０ウツを無理に隠さない。
ウツは薬や医療で救われると言いますが、私の薬は
飲み過ぎなければ、お医者さんの薬より安い。
但し車の運転しちゃイケマセンが。
これで救われるなら。　　そんなもんだよ五十路節。

ところでレゲエの有名どころでアスワッドというのがありますが
昔、こんなのを考えてみました。
次ぎは相撲レゲエ・カシワッドの皆さん。
演奏曲は『アイショットザオヤカタ』


面白くないギャグでスミマセン。
写真の連中はインドネシアン、なんと。
音楽はグローバルです。こっちの方は無理がない。
そんなこんなで年が明けました。
新曲『５１回目のノイローゼ』も夜呂屍区。
クルマの話もぼちぼち書いていきま。