ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

いきなりこんな
タイトルになったが、
このところのガソリン高騰だけでない、
社会情勢の変化には、
着いて行けない
高齢者の手前の自分が居る。








もう何回も言って来て、狼少年なのだが、個人がクルマを所有して
プライベートに用いて、遊びと買い物などに使用するのは、もう限界かなーーっと
最近は特に強く感じるようになってきた。

それを感じたのは2年前のコロナの最初流行時に、地方移住と、自動車生活の
新展開を夢想して、構築しようと挑戦したが、地方の寂れようの、
レベルのきつさに、結局一年で撤退したことがある。

地方では自動車社会なのだが、もう遊びや趣味車を乗る人は、田舎ほど、
ほぼ絶滅状態になってきている。
私の850クーペを見て無かった頃と違い、15年前の頃を思い出して、
ああいいですねえ、という人はたくさんいた。



地方が一気に寂れたのは、2005年前後の、「平成の大合併」の頃から
急速に衰退が進んだ。
町や村をみんな一つにして市に統合して、地方は一気に小さな「市（いち）」が
無くなっていったのである。

そして村役場のあったあたりから商店とガソリンスタンドが消えて、
人はまだ高齢化して住んでいるが、小中学校がなくなり、
今度のガソリン高騰は、年金生活者のムラの存続が危うくなったと思う。





私は都会に最近戻って来た。

しかしクルマに趣味性や、男の浪漫を感じたり、求めていられる時間は
あと僅かだと思う。

プラグインハイブリッド車とか、電気自動車になったら、もう趣味や遊びでは
ない。
それは必要なときに借りればいいだけの”移動手段”に過ぎない。

今でも軽は一台古いのを親子で共有しているが、そんなもんに趣味性は持たない。



私たちは日本にいて、ウクライナのような紛争地帯や戦場になってはいないが、
自動車に趣味やエンスーを語れた時代はまあ、90年代と2000年代の前半くらい、

それはまだ地方に移住して、活路が残っていた時代だと思う。

電気自動車を進めれば、否が応でも原子力発電再稼働の問題は避けられない
テーマになってくる。
そこでお花畑みたいな、環境に優しいエネルギー転換に進められるなら、
もうとっくに変わっているだろう。2010年代までに。




私は焦って、ものを書いているつもりはない。
現実的なものの見方と、少しだけ、シビアな言い方をしているくらいである。

生活と営みは続けられる場所では続いて行く。
それだけのことなのである。

今回の引っ越しで大活躍してくれたベルランゴですが
大阪に持ち帰って持て余していた感も強く
思い切って手放して、先週に新しいオーナーに譲りました。
大分と岩国時代には本当に世話になったクルマです。
ありがとうと言いたいです。

寒い年末も一日、一日と暮れて行く。

私は今は何も出来ない諦めの境遇であるが、SNSの本好きの友人が
グランドオープンになった梅田の阪神デパートで、古書＆カフェ展をやっていると
投稿していたので、暮れ迫る平日に一人夕方から、都心に久々に向かってみた。



阪神デパートの建物は、半分ずつ更新して拡張して作られたが、この度
ようやく全フロアくらいが今月に出来上がったようである。

歩道橋から入れば、何となく慣れ親しんだ昔の店舗を思い出せるような
気持ちがした。

8階までエスカレーターで上がり、少しずつフロアを見る。
催事フロアは半完成状態で、ついたての奥の方で古書市は行われていた。

予算も乏しいのと、欲しい本も少なかったが、適当に鉄道関係の本と、
昔の明星の付録のソングブックを買おうかと思ったが、
この懐かしいといっても、買っていなかった80年代のポパイを見ていると
自動車特集号が目に付いた。


しかも他の風俗流行の号が1985年前後なのに、これは1980年。
私が大学2年で、やっと免許を取り、助手席専門から巣立とうとした頃の本だ。


その頃、自動車雑誌は少し買っていた。
お金がないので週刊誌サイズの「中古車情報」それと「カーボーイ」誌が
出だした頃ではなかったか。

私は自動車に対する情熱は小学校高学年のプラモデルからスタートして、
知識は日産R381と382の違いから入門していたと記憶する。

スカイランGTRが未踏の50連勝。それに牙を向くロータリー軍団の史実は
もうオートスポーツ誌を買って、見たこともないのに、”リアル”で知っていた。

それから10年後に成人して、ようやく実物に手を出そうとしていた頃の話だが
「ポパイ」のようなヤング風俗誌は買っていなかった。
その代り週刊プレイボーイと平凡パンチ＋GOROの自動車記事に、胸を熱く
した頃なので、これはまだ見ていなかったアイドルのヌードみたいで興味が湧く。

新刊300円の雑誌が500円だったので、ちょっと高いかと思ったが、40年前だ。
明星の歌本と較べて、「えい」とこちらを未開封なのに買ってしまった。
ビニール本を買いにレジに向かう後ろめたさも久々である。（笑）

それをデパートのトイレで読み始め（殆どエロ本）
”用を”足した後で、年末迫るスタンドバーで広げて読んでみた。



やっぱり面白い。
久々に自動車の情報に”のめり込む”自分が居る。
反対にどうして今のクルマには醒めているのだろう。
それは単に40年間に、20代と60歳代の、感性が違うからだろうか。

いろんな背景と原因はあるだろう。しかし当時もナケナシのお金で自動車の
情報を入手して、実物との邂逅も、ビビッドに喜んでいたと思う。

あーこの頃は、一番エッジの先端でカッコ良かったのが、輸入車のフィアット
X1/9と初代ゴルフを軽く外観をいじって乗るのが、目立っていたなあ。

その辺の流れの関西の残党の人たちも知っていたので、とても懐かしい。

850なんて全く目立ってなくて、X1/9が、”ミニスーパーカー”だった頃だ。



この写真にも、驚いてしまった。いのこーさんがまだ本名で出ていて、
最近休刊した、カーマガジンの前身「スクランブルカーマガジン」が、ぼちぼち
発進をし始めた頃だ。企画出版としてN社が準学生企業からスタートして、
本格的な自動車の趣味の雑誌の一本の木が、芽を出して育ち、伸びて行った時代。

私がスクランを買い始めるのは、83年くらいだから、3年前はこんな感じ。
それを内部的な自動車情報誌でなく、ヤングアダルトの文化誌で41年後に読む
面白さって、

あー、長いこと、こんな気持ちを忘れてしまっていたなあ。
私は「死のお迎え」が近くなったことばかり、近年は考え始めていたからである。




景気が良かったのはこの後の10年だけ。
その後の30年間に、日本はバブル以降の社会がずーっと下り坂になり、
信じ難い期間続いて、今や全国民が日本を諦めていて、何も文化も
新しい社会の流れも生まれて来ずに、自問自答を繰り返している。

そんな毎日を生きて、暮らして、ため息をつく。日々の思いは切なくつらい。

しかしこういった今でみると、ツッコミたくようになる雑誌の勢いがあった
内容の時代の方が、ラフだけれど、どうして面白かったのだろうか。

自分がこのあと学生から社会人になり、いろいろな体験もしてみたが、
なんか”取り戻す”のなら、この時代の空気感ではないかと、考えさせられて
しまった。

寒い夜にである。

書くほどの文は無く、こちらに戻って来たので、
これから外遊びの秘密基地を探しに行きました。





前に借りていた農家と畑の状況を見て来ましたが、車を置くことが
不可能と言われて、もう少し時間がかかると思いました。

気長に、考えようと思います。来年から隠居します。