ｋｏｔａｒｏのブログ一覧

1969年風薫る５月、私の父は福岡板付空港より、ヨーロッパに旅立った。
前年のパリ民衆革命の熱気も冷めないフランスに立ち寄り、その後向かった先は
独立運動の硝煙もまだ残るような、アフリカ北海岸のアルジェリアであった。
当時は、羽田発、アンカレッジ経由で、ドイツのハンブルグに着陸。
一夜を過ごした後はパリに向かったようである。





ヨーロッパを飛ぶ飛行機の中より



パリの５月



ノートルダム寺院



オペラ座




ここから本論で、1枚目の写真を、今回思い切って、Facebookのルノー16
ファンクラブに加入して、これはどこで撮った写真か？と
投稿してみた。

すると多くの反応とコメントがついて、アルジェリアの田舎で、この道では
ないかという親切な人も複数いた。

https://www.facebook.com/groups/cabrautopassion/permalink/3968839979868798



52年ぶりにいろんなことが、わかり私は嬉しくなった。


以上である。
投稿が遅くなってしまったが、私がいつか、アルジェリアの大地に立てる日が
あるだろうか。まだ見ぬアフリカへ。

ようやく移動が終わりました。

３県を移動すること３往復半、２台の愛車は新住所の前に置きました。

季節は４月に変わり、桜も散り始めています。

環境が大きく変わるのは、２年連続になりますが、
多少の疲れを残しておりますが、私は元気を取り戻しかけています。




新しい街で、新しい生活を、スタートさせました。

コロナ禍という偶然の環境変化の中、
前から興味があった地方移住を試みてかなりになる。


ところが、あまり地方のリアルを書いてこなかったのには理由がある。

想像以上に監視がきついと思い、実際はどこまでそうなのか判らないが
移住者がフラットな目で、地方のリアルをあまり書くと
マイナス面が多いと思い、そういう気になれなかった。

それを意識せずに他の話題でいくしかないと思ってしまったことがある。


私が移住した６月は2ヶ月待機しての移住である。
コロナで「汚染された」都会を抜け出して、かかる可能性の低い地方に来て
最初は良かったと思っていた。

しかし全世界的な話題となった今回のパンデミックは、見たことの無い恐怖心が
思った以上に強く、奥地や山の中に行けば行くほど「よそ者来るな！」
「県外ナンバー侵入見つけ次第、、、、、」の風潮が本当にあって
これはえらいところに来てしまった、の感想が一時期は重くるしかった。


これに対して「俺たちは本当に辛抱して頑張っている」という団結心、
それに反論するのは、仲良くしたくて来た者にとり、マイナスにしかならない。


ひょっとしたら「都会の連中は毎日遊びに出てコロナを流行らせやがって💢」
の心理は、一度も都会に行ったことがなくても、今はインターネットなので
実際に抱いたのかもしれない。




ここで考え方が撞着してしまっていることに気がつく。

仮にコロナが発生していなかった時の地方移住である。

それだったら事態は違っていただろうか。

＊
＊

この問答に長く時間がかかっていた。

今年は2年目で、ワクチンも導入されて、都会で劇的な効果も見られるかも
しれない。

都会の生活者らは、落ち着きを取り戻すと、次の行動に移って
地方移住のラッシュが起こるかもしれない。

地方移住を推進するしごと、自分が実例となり、良さをアピールする
地方大使みたいな役割（しごと）を想定し、私は移住に踏み切った。

しかし実際は違っていた。

続く

ほぼ40年以上クルマに乗り続けて来て、
近年の3大都市圏集中で、自動車は無くても暮らせるようになったし、
10年くらい前の、肯定否定論でも今はないと思う。

今後の社会を考えるような仕事を1年してみて、そろそろ結論めいた
考えもまとめて行こうと思う。

今、社会はどんどん狭くなってきている。

選択の余地が減って、「こうあるべき」論が強い。
都市ではこう、地方ではこう、
中間値（地）の良さ、あいまいのよさ、いい加減の良さが
排除されて来ている、って感じだ。

もう大分前に、趣味の自動車と、仕事の自動車の二極に分かれて、
「何となく乗っているセダンやクーペが消えて行く」という予言をしたが
ほぼ、その通りになりつつあり、確信に近くなった。


でも人間ひとりひとりの単位でみると
少数民族や、パーソナルな個性を尊重する流れが、
障がいを認めて行くと言う、人権の流れに辿り着きかけている。

このことについて、異論は言えない空気であることがひとつ。
またうっかり昔に返ったような私見を出せば、虎の尾を踏んだりしかねない。

私は生きづらさを声に出すことは、必要だし、各々の権利も
時代の流れと共に、理解を広げたりすべきだろうと思う。





ただし、裏返すと、もの事は反対だから、ライツ（権利）を認めて行く。
そんな状況も考えておく方が、腑に落ちる時もある。

狭くなっていくことを、収斂（しゅうれん）という言葉がひとつある。

収斂はレンズを通して光が集まったり、画像になることも表す。

悪い意味でなく良い意味である。

私も収斂していく社会を理想と考えたい。

であるが、若干今の世の中は違うんじゃないかと思う時が有る。
退化というのか、通用していた概念を取り下げて、似たような安物で紛らわせる。

特に今の自動車は、生産コストばかり考えて、口にあう合わないを言わせずに
「世の中みんなこんなもので満足してますよー」といった
間違えたマーケティングに、転落して行っているような気がしているのである。





21世紀になって20年、眼を向くような新製品や発明が少なく、
世の中の話題は随分単調になってしまった。


今は近未来を否定する話でなく、もう一度パラダイムシフトしないと、
この後の時代は、白物家電的な乗り物、電気を使ったコミュータヴィークルの
時代が来て、それも地方の移動手段だけになり、都会は公共交通で良いになる。


だけど、本当に旧車のようなマイナーな乗り物が、存続できて、
好きな乗り物を長く持つようなSDGs サステナブル　デベロップメント
ゴールズ社会を何とか遺して行かないと、このままフェードアウト社会が来て
人類は、ますます無味乾燥した空間を漂流してゆくことだろう。

コロナの社会になり1年が過ぎた。
61歳の私も未体験なことが、初めて起きて、一応罹患はしていないが、
奇妙な気持ちで今を生きている。






2年目の今は、元々一人で自動車に乗り、出かける習性が、続いており、
地方におればどうってことない、日常なんだが、何だか張り合いが出ない。

原因を分析すれば、地方は活気が乏しい。
それを盛り上げ役の仕事で行って見たが、コロナに対する予想以上の反応と、
あと自動車社会が、外車や趣味車、旧車に乗って、エンジョイしている人が
皆無に等しい。

私が850クーペに乗ろうと、シトロエンベルランゴに手を出そうと、
それって何？みたいで、ちょっと田舎に来過ぎたのだと思う。

私は遊び人だし、堅気の遊び人気質を守って楽しく生きて来たが、
その程度の遊び人の、ちょうど良さや適当さを理解してくれる友人も
出来なかった。
いい加減は良い加減でなく、放埒にとられるだけである。

こいつは、外国に行って無理をしているような気持ちになるのである。

それで今、いろいろとこの後のことを考えている。
私にとり住み良い場所とは何だろうか。

ふる里九州を41年間離れて、いろんな生活や遊びに取り組んで来た。
私は真面目な遊び人だから、汚れたり嘘をついたり、人を裏切らないで
遊んで生きることに、楽しんできた。



近年は古い写真を見返すことも多い。
私は楽しい雰囲気を、オーラに持ち、華やかな部分もあるので、自分で思って
いた以上に女性にモテてきたということも、改めて気が付いた。

私はあと10年生きたら良いけど、10年は好きなことをやって、活き活きと
生きていたい。

クルマも新車に興味は無いし、降りる時が来たら降りようと思う。

地方は死ぬ数年前まで、軽トラは要ると思う。

私はなんちゃって農業はできるけれど、農民には成れないと思う。
地方では、まだ古い生活風習に遵守してもらわねば、困ると言った
感覚が如実に強い。

話では知っていて、地元も脱皮出来なくて困っているけれど、75以上の
人が多いから、ないがしろにできないのである。

都会で働いていた頃の、上司らは79−80歳になり始めたが、彼らは開明的だ。

地方の中で都会的な暮らしをしていたもうすぐ93になる叔母も、進歩的で
今でも楽な交際が続いている。

そういった皮膚感覚の差は、昔より広がっているのである。

えー！と思うだろう。時代も進展してネットの時代なのに。

実はネットは好きなものしか見ないから、地方の人は、壁を作っているのである。


昔はこの街から、東京行き、大阪行きの直通列車が毎日出ていたので、
実は昔の方がリアルな東京、大阪を知り、行き来する人口も一定いたのである。

今はブルートレインが無くなり、中流が地方から皆無になり
憧れる話題を求めることをしない。

県庁所在地の民放を見るのが一番、開けた話題程度なのである。




あと20歳若ければ、20年待つだろうと思う。
だが私は一昨年還暦になっているし、現実はシビアに見る方である。

還暦後をのびのび楽しめたら、物資の不足はかこつことはしない。

今、一番思うことは、私のふる里は、なんだろうなあということである。

クルマに乗っている幸せな時間かもしれない。