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１１号車が１年ぶり
新体制での初勝利を収めた
S耐　第二戦　SUGO

チームの事情から
確実な完走を目指して
パワーを絞った１１号車

決勝では予想通りに大苦戦

セーフティカーも悪い方に作用し
完全に優勝は諦めかけていたレース終盤に

大逆転のチャンスを意図せず作ったのは
結果的には６号車

仙台とは以前から相性が良くないとは思っていたが
他車と接触し大クラッシュで全損状態

単純に１１号車の勝利を喜べない１戦となった



こういう時に限って
夕日は美しい

観客も帰り静まり返ったサーキット
コース上にかすかに見える人影は
最終コーナーに散らばった破片を拾って戻る
６号車のスタッフ

S耐　第２戦　SUGO

今回は１デーレースということで
土曜日が練習走行

私はヤボ用で土曜日の練習走行が
終了してからのサーキット入り

データロガーをチェックしたら
ターボが壊れてると思うくらいの
低い過給圧

前戦のトラブルから
何が何でも完走しての上位入賞を目標にした
チームの決断ということであった

それでも予選からエボX２台で
フロントローを占めたのは

エボXがレギュレーション上の重量面で優遇された効果でもあるが
エボⅨが新しくても３シーズン目に入って劣化してきたこともあるだろう


400kmのレースは
３回もセーフティカーが入る波乱の展開

我慢の走りを続けた１１号車が
最後に大逆転の勝利

更には２位でチェッカーを受けた３号車が
最終車検で問題が発覚して１周減算となって順位も一つ落としたが

エボⅨからエボXに世代交代が進むことを予感させる内容だった


中には必然的に世代交代せざるをえない事態となったチームも有ったのだが



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