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総合的には、気に入っていますが、ホンダの軽としてはＮシリーズが初のＣＶＴということで、まだまだ改善の余地ありです。 - N-ONE
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総合的には、気に入っていますが、ホンダの軽として…
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18ra
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ホンダ / N-ONE
プレミアム ツアラー Lパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) (2012年) -
- レビュー日：2013年6月16日
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
①エクステリア（顔つき）は、Ｎコンセプト４からグリル、フォグランプ形状が変更されてしまいましたが、それでも顔つきは、かなり好くフォルムもきれいです。
②出だしが良い（ターボ仕様）
- 不満な点
-
①車速が４０Ｋｍ以下でのノッキング的な音・細かな振動が気になる（特にエコモード時）･･･但し、アクセルを踏み込めば解消するが････。
②車内の収納が少ない
③エンジン音が大きめ
④ハンドルが軽すぎ
⑤ＤレンジからＲレンジに変更しアクセルを踏むと大きなショックがある
⑥スムーズなブレーキングで停車しようとすると、５Ｋｍ前後で強めのブレーキが勝手にかかる。
⑦特にエコモードでエンジンブレーキをかけていると２０Ｋｍ位から急にエンジンブレーキの掛りが強くなる。 - 総評
- 総合的には、気に入っていますが、ホンダの軽としてはＮシリーズが初のＣＶＴということで、まだまだ改善の余地ありです。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
キュート、個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、運転が楽しい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
|
エコ |
環境に優しい |
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