車は体を表すのブログ一覧

広島輸入車ショウに行ってみました。
いつも通りの賑わい。
ベンツのブースは、今年からメーカーが装飾したようで、ライディングからレーシングカー、コンパニオンまで東京仕込み。
ヤナセの方にその旨をお聞きしており、見学のお誘いをいただいてました。

メルセデスベンツは、ブランディングに本気なようです。

アウディが徹底したCI展開、管理で、急速にブランドイメージを高めた事の影響もあり、王様メルセデスはブランディングに、今後相当力を入れる模様。

若々しさ、先進性、クルマ作りの哲学など、伝えたいことはたくさんあるのでしょう。
お高くとまることなく、一般に広くメッセージを発信する姿勢は、やがていい結果に繋がると思います。


話は変わり、大阪オートメッセが、2月13.14.15日に開催されるようです。

1月に開催された東京オートサロンの西バージョン。
近頃、東京モーターショーよりも人気のようです。

もともと1983年にカスタムカーショーとして始まったようですが、近年は自動車メーカーの出展もあり、東京モーターショーより華やかで面白いイベントとして、集客も逆転みたい。
サブカルのように、好きな人が内部拡散しながら大きくなったのでしょう。

あれはダメこれもダメの東京モーターショーは、利権が絡み面白くないのかもしれません。

昨年、仕事半分、プライベート半分で大阪オートメッセにいきました。
スーパーGTの新型車両の写真を撮りに。


確かにすごい人でした。

チューニングの世界は正にサブカル。
若人たちの感性とエネルギーが、クルマやバイクに注がれた世界。

メーカーから送り出されるクルマ自体より、チューニングや広告の方が、その時代を的確に表していることもあります。

ミニバン、ハイブリッドカーの極悪仕様。
レトロカーに大型モニターや通信機能。

人もクルマも相反する意外性って魅力。


世の中みんな同じじゃつまらない。
不良がいるから面白い。
内燃機関の燃焼効率は大学で学べますが、空力無視のエアロパーツなど感性の世界。
学校では学んでいない孤高の存在です。

ATでマフラーを変えて、気だるい加速をするミニバンには嫌悪感を持ちますが、それさえなくが軽やエコカーのノーマルばかりのクルマ社会も寂しいもの。

15~20年前は、競争原理を叩き込まれた外れ者の、イキのいいフリーターや不良がたくさんいました。
大学全入時代になり、成長過程で大きく挫折することがなくなった若人たちは、アニメ、アイドルに夢中な模様。

いい悪いを超えて、それも含めて時代を感じられるのが、大きなイベントのいいところです。