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撮影用にでお借りして、ルノールーテシアに乗ってみました。

1.2リッターの普通の仕様です。

やはりデザインがいいです。

バックミラーに映るリアフェンダーのボリュームは格別。
シートポジションも思いのほか低くスポーティ。
RSは以前乗ったことあるのですが、スイフトスポーツなどと比べると、このシートポジションひとつとっても演出上手です。

RSの走りがいいのはもちろんですが、スタンダードグレードも良く走ります。
インテリアもオシャレ。

ただ味という意味ではうす味かも。

とても良く出来ていて、何か引っかかるところがない結果、とてもいいクルマということになります。

撮影をお願いした方はフォードフィエスタに乗っているのですが、同じヨーロッパBセグメントでも印象はちがうもの。
低排気量ターボにデュアルクラッチで、ワタクシの中ではBセグNo1と2のクルマ。

フィエスタは全体がギュッと濃縮されている感じ。
ボディやインテリアもギュッとしていますが、エンジンやハンドリングも、ルーテシアより少し主張があります。

ルーテシアはさらりとした印象。男臭さがないとも言います。

208のエンジンとミッションも新しくなりました。

とくにフランスやイタリア車は、コンパクトカーにこそ良さが現れていると思います。
そもそも高級車は少ないですし。

ルノールーテシア、さりげなく高性能かつ高機能です。

どちらかというと、スタンダードグレードは、女性にこそハマるクルマと思いました。



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