車は体を表すのブログ一覧

DS4を新車で購入して3年半、42ヶ月で走行6万キロになりました。

月に約1500キロ走行している計算。
広島ー山口周南を頻繁に往復しているので、普通より走っていると思います。

振り返り、大きなトラブルはありません。
突如一年前に、初回車検を待つことなくバッテリーが上がったくらい。
故障という故障はありません。

最近はオルタネータのベアリングと思われる箇所から、発進時に少し異音が出るようになりました。

ただ、6万キロを超えて、なお高速安定性は衰えていません。
ただただ安定しています。

日本全国の中でも距離を乗ってるDS4と思います。
最新フランス車の信頼性を確かめる実験車として、15万キロくらい乗るのもアリかなあと思う反面、２回目車検までには次のクルマを と思ってみたり。

最近の輸入車はホント品質が上がっていると思います。

寒くても洗車して、愛情を注いでいます。

日時大切なオイル交換、タイヤチェックなど、ポイントをお伝えする動画を作っています。

http://iand-car.net
で、近日中に公開します。

宜しければ、ご覧ください。

シトロエン広島に行ってきました。

DS3の撮影が目的
けど、DS4の特別仕様車があったのでご紹介。
DS誕生55周年を記念したモデル

DS3.4.5に特別仕様が用意されています。

素直にいいなぁと思うのは、本革シート。クラブレザーといわれる、編み編みの凝った表面となっています。

価格が価格なので、たくさん売れるクルマとは思いませんが、ボディの紺色といい、なかなかツボにハマるモデルです。

渋い色のマスタングです

派手なクルマには地味な色、地味なクルマには派手な色

自分の中でのクルマ選びの法則に、ピタリとはまるモデルです。

フォードの販売店の役員さん曰く、ブレーキの効き味効き具合は、冷静に考えて輸入車に優位性があるそうです。
日本車外車問わずいろいろみて来られた方の、フォードクーガとマツダCX_5比較評。

いろいろな角度からみて、いい悪いあると思いますが、マスタングは存在感があります。

派手なイメージのマスタング、こんな色もあるんですね。

先日義理の父のインサイトを洗車しました。

新年ということで、何かお役に立とうかと

山口県の北部で実働しているので、特に冬場はすぐ泥んこになります。

例に漏れず、年末洗ったのに随分な色合い。

しっかり水を使って、ブラウンがかった銀を本来のシルバーにしました。

一か月以内に付けた液体ワックスというかコート剤は、下半分効果ない状態に。

凍結防止剤はいろいろ溶かすようです。

一通り洗って、スタッドレスの空気を補充して修理。

ただ、エンジンオイルを2万キロくらい替えてない模様

さすがにまずいので、交換を推奨してきました。

このようなクルマは至るところにあるのだと思います。

日本の車検制度はどうかと思いますが、この現実をみると必要なのかもしれません。

やっとこさエンジンオイルを交換しました。

前回は車検の時に替えたので、6月から7カ月、10000キロ弱引っ張りました。

これまで、5000キロを目安に交換してきましたが、メーカー推奨が20000キロなので、それほど頻繁に替える必要もないらしく、ちょっとサボっていました。

もう一つの理由は、年２回の半額キャンペーン。
せっかくなので、財布に優しい時期に替えてしまいます。

これは、これまでのディーラーではなかったこと。
シトロエン広島は一昨年経営もとが代わり、このようなサービスを受けられるように。

最近の直噴ターボはオイルが高温になるはずなのに、交換サイクルはロングになっています。
理由は大きく二つ。
オイル性能ので向上と廃油を減らすという風潮。

おそらく後者が大きい理由のはず。

とはいえ、精神衛生的にも良くないので、これからも10000キロ以内には交換するようにします。