整備士目線で嫌いな車。

本日も激務でした。orz
いやぁ、疲れたYO!
それもこれも使えない上司のお陰で・・・（以下省略

←そんな時にブチ込まれた仕事がコレ。
車検
タイミングベルト＆ウォーターポンプ
ファンベルト
などなど・・・

超面倒!(嫌

SUZUKIのKei（ターボ）なんですが、整備士的には嫌いな部類ですな。
※決してSUZUKIのメーカーが嫌いとか、Keiが嫌いという訳じゃないんですよ。
整備性がイマイチ。というか最低（汗

タイミングベルトを外すのにエンジンマウント＆ブラケットを外すんすよ。
んで、そのブラケットを外すのにタービン周りをバラす必要が有る訳です。
タービン自体を外してしまえばスペース的にも余裕が生まれるんですが
タイミングベルト交換程度で都度外す訳にも行きませんからねぇ。
ブラケットのボルトを外そうとすると工具が入らず。
タービンのインレットパイプを外そうとするとボルトが外れず。
イライライライライライライライラ・・・・・・・・・・
(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！
修理書とか取り寄せずに作業したオイラが悪いのか？
それとも単純に整備性が悪いのか？
今回はなんとか知恵の輪状態で外しましたけど、もう嫌じゃ（素

軽自動車＝エンジンルームが狭いというのは仕方が無いとしてもさぁ
せめて整備性は向上させて欲しいと思った今日この頃でした。。。