86にオイルクーラーを付けました。

購入から相当寝かせていたオイルクーラーさん。
重い腰を上げて、やっと取り付けを行いました。
何が面倒ってバンパーを外すのがねぇ。。。＞エアロ付いてるしね
一度サーキットで突っ込んでるので、色々な所も歪んでるし。＞ちゃんと直せってツッコミは無しでｗ
無理やり直してる部分も有るので仕方ないと言えば仕方がないのですが・・・
自業自得なので諦めて作業開始です。


バンパーを外しーの。


内容物を確認しーの。


オイルクーラーを仮組みしーの。


本体取り付けーの。


メッシュホース付けーの。


オイルブロック組みーの。

漏れを確認してバンパーを戻して試運転して、うん、異常無し。
オイルクーラー付けたり、脱着した後ってエンジン掛けるの緊張しますわ。
ダダ漏れになったら大変ですからねぇ。
後々でジワジワ滲んだりするのも厄介ですし。
しかも86の場合は直接目視出来ない所に付けるから尚更厄介。
後で時間が出来たらリフトアップして確認してやりましょう。

付けた後の効果は・・・・・
油温計付いてないから不明ｗｗｗ


サーキットを全開で走り続ける保険的な意味で付いてれば安心ですから。
使用オイル次第で管理出来てれば問題ないんでしょうけどねぇ。
鬼嫁様もそこそこ踏めるようになってきたからエンジンの負担軽減も必要でしょうし。
ちゃんとクーリングをしっかりしてくれれば必要無いと思うんですが、そこは鬼嫁様。
「エンジン壊れたら載せ替えれば良いんでしょ！」って簡単に言ってくれますがな（素
作業するのはオイラだっちゅーねん。

余裕が有れば追加メーターを付けてあげましょう。
でも室内がゴチャゴチャするのも好きじゃないんで正直迷い中。。。
暫くはスマホで代用か？
ついでにＪＺ系のオイルエレメントに変更されるので部品調達も困らないから嬉しい限り。
ストックもタップリ有るので暫くは困らないですしね。
スバル用エレメントだと何かと不便で。＜エレメント回しも個人的に持ってないし

オイルクーラーを付けてる方のレビューを見てると皆さん配管の取り回しには苦労されてる様で。
エアクリ周辺のクリアランスが結構微妙ですね。
下手すると干渉するし、追加メーターのセンサー取り付けも苦労しそうな予感。
この辺りはそのうち手直しが必要でしょうか。


オイルクーラーって高いけど精神的な安心が買えると思えば安いでしょう。
メタル系のトラブルの話もチラホラ耳にしますし。
86レーシングでメーカー純正装着してくる位なので絶対に必要なんでしょうし。
必要なければコストダウンの為に絶対付けてこないハズ。
サーモ内蔵ですが冬場だとオーバークール気味になるとかならないとか・・・
使用感も含めて長期的に観察が必要かと。
先ずは今月の筑波でガッツリ踏んであげるとしましょう♪