「車を弄る」というリスクを考える。

いきなり変な写真ですが・・・
マジで削れてます。

理由は後程・・・・・



事件は昨日の夜に起きました。
レッカーサービスが一台の事故車を搬入して来たんです。
その時は遅い時間帯だったし、そのままお預かりして終了。
今日になってリフトアップして事故の状況を確認したら写真の有様ですよ。

変なクルマとか、可笑しな壊れ方をした車両とか、妙なユーザーが多い職場ではありますが
大事故寸前だったのは久しぶりでした。
本当に死人が出なくて良かったよ。いや、本気でさ。
下手したら車両横転→大事故だった訳ですから。
事故現場も高速道路上だったから危険度も特大。
よくぞ被害を最小限にしてくれたと（個人的には）賞賛したい。


勘の良い方は事故状況がお分かりだと思いますが
走行中のホイル脱落が原因です。
運転者は異音が大きくなってきたので左側車線でスローダウンしていたらしい。
その判断が結果的に横転や被害の拡大を防いだ最大の要因でしょう。
異音が少しでも聞こえた時点で停車して確認してれば・・・という意見も有ると思います。
所有者（運転者）には管理・維持責任がありますからね。
今回に関してはハブボルトも全数折れてるので確認する暇も無く外れた可能性も捨てきれません。
こればかりは当事者しか分からない事なので追及は出来ませんしね。

写真では折れてないハブボルトも有りますけれど、これはレッカー隊員が修理した箇所。
被害の無かった車輪から２本抜いて移植→レッカーし易くしたらしい。＞隊員ＧＪ！
その方がレッカー中の被害も防げますからね。
廃車確定の車両ならまだしも、修理可能だったら被害を最小限に防ぐのがプロ。
対応したレッカー隊員の活躍もあって無事に運ばれてきた訳です。

ホイルが外れてドリフ状態になった車両はブレーキングしながら路肩へなんとか避難。
とは言ってもロアアームやらブレーキローターを地面に擦りながらですよ。
運転者は相当怖かった事でしょう。
外れたタイヤは走行車線に残ってしまい、後続車両が乗り上げてしまったらしい。
ぶつかるだけなら被害も少なかったんでしょうけど車両前方が乗り上げて
コントロール不能⇒全損らしい。
後続車両もいきなりだったら避けられないでしょう。
表側のリムが全周に亘って削れたホイルを見るだけで鳥肌モノですよ。
大径の社外ホイルでしたが、削れ具合も変形も酷かったです。


そもそも何でホイルごと外れてしまった？
という疑問にブチ当たると思いますけど、予想通りのホイルナット締め忘れ。
数日前にとあるお店で足回りを整備していたそうな。
※お店の名前は色々と問題があるので書きません。
きっと作業者が締め忘れたんでしょう。
確認の増し締めさえしっかりキッチリ実施してれば絶対に外れなかったハズ。
他のホイルも緩んでたらしいので完全なミスでしょうね。
そのミスが大事故を引き起こしてしまいました。
下手をしたら死人が出てた訳ですよ。そうなると業務上過失致死に問われていたハズ。
今回は後続の車両のドライバーが怪我をしていたら業務上過失傷害でしょう。
整備業に携わっている自分には反面教師的な意味で最低な出来事です。
整備士じゃなくても簡単な作業をミスするだけで大惨事に繋がってしまう事を分かって欲しい。
ホイル脱着だから・・とか、簡単な作業だから・・・なんて油断は命取りですよ。
自分だけならまだしも大切な家族や周囲の方も巻き込む可能性も大なんですから。


なんか久しぶりに真面目な事を書いてしまいました。
事の詳細を知りたい方はリアルで会った時に直接聞いて下さいませ。