SAM＠ZN6のブログ一覧

仕事で乗ることになったアルファロメオ。
十数年前に生産された前期156でした。
V6の2.5リッター、左ハンドルで6MTモデル。
某ショップさんが仕上げたライトチューン車ですよ。
吸排気と足をキメて外観は渋めの仕上げになってました。
オーナー様も大事にしてるから超キレイ。
仕事とは言え、移動はチョイと緊張します。



今回は車検整備の外注依頼だったので依頼元のショップさんへ直接引き取りに伺いました。
工場長に連れられ水戸市内の超怪しい某ショップさんへ・・・
店長さんとお話してたら何故か共通の話題で盛り上がり意気投合。
そしてオイラがアルファを運転して帰る事になってしまいました（汗

日頃は国産車しか触らないオイラ。
左ハンドル車なんてプライベートでも乗ったことありません。
しかも今回は6MT。
ショップさんの敷地内を動かすだけでも緊張ですがな（素
しかもしかも、同じ敷地内には跳ねウマさんの真っ赤なテスタロッサ。
接触事故なんて起こしたら自殺して償うしかない訳ですよ。＜過大表現
出発前に店長さんから諸注意を聞いて、ドキドキしながらの出発！
お店を出ようとしてた時に店長さんが窓越しに一言・・・・・
「回すと良い音するから♪」





(;ﾟдﾟ)ｧ....


普通なら「気をつけて帰れ」とか「壊すなよ」とか言うよね？
店長がブン回して良いよ的なコトを言うか？
オイラは超嬉しいんですが。。。

という訳で軽く踏みながら会社へ戻らせて頂きましたとさ。
ワンオフマフラーは素敵な音を奏でてましたよ。
外車というかイタリア車の面白さを味わえた一時でした。


重度のアルファロメオ信者の事を「アルフィスタ」なんて言うらしいのですが・・・
チョットだけアルファ乗りの方が羨ましく思えたのも本音。
独特の乗り味、質感、人車一体感などなど、国産車には無い感覚は本当に面白いですね。
しかも飛ばせば速いのなんのって。
あっと言う間に上昇するスピードメーターは国産スポーツカー顔負けの加速。
上質な車内空間からは想像出来ない、良い意味で裏切られる速さでした。
正直、外車には一切興味が無かったんですが一瞬で考えを改めてしまいましたよ。
車両価格が落ち着いてる低年式車両をチマチマ弄りながら乗って行くのも楽しいかもしれません。
速さも車の持ち味ですけど、速さだけじゃないってコトを分からせてくれたアルファって良いですね♪

←交番に誘導された・・・の図。
ちなみに後部差席の鬼嫁様撮影ね。

本日の午後、家族でドライブ中の出来事です。
水戸市内けやき台を走行中に検問に引っ掛かり
酒門交番内へご案内となりました。



この場所はシートベルト検問の定番地域なので「またか」という感じでしたねぇ。
小雨の降る中でのシートベルト検問だから警察官も大変なんでしょう。
警官は全部で５、６人は居ました。
パトカーも派出所以外から応援に来てましたし。
そんな中、今回はオイラが引っ掛かってしまうとは・・・（涙
(´；ω；｀)ｳｯ…



















無論、ちゃんとシートベルトはしてましたよ。
後部座席に座っていた鬼嫁様も同様。
その隣に居たジュニアもチャイルドシートに乗せてました。

じゃぁ何でよ？
と現場に居た警察官に伺った所・・・・・





















誤認発覚っ!!!
(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！


ポルテの助手席を畳んで走行（写真参照：法規上問題なし）
↓
小雨が降ってる
↓
視界が悪くて取り締まりも大変
↓
車外前方から警察官が見る
↓
後部座席に座った鬼嫁様が助手席に座っている様に見える
↓
後席中央の２点式シートベルトだから着用してない様に見える
↓
取り締まり対象ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

という流れでの誤認だったらしい。
鬼嫁様は2点式シートベルトをちゃんとしてましたから突っ込まれる筋合いなんてありませんよ。
（↑後部座席中央だからね）
前方で確認してた警察官が誤認したのを後方で待機してた警官は分かってないんですもん。
ゾロゾロと集まって来る警官の？？？？？な顔が忘れられませんって。
その後は無事に解放されて何事も無かったかのように派出所を出て行きましたとさ。


っていうか間違った事に対して謝罪されてないし・・・
周囲からは「アイツ検挙されてるぞ」的な羞恥プレイに遭ったも同然だし・・・
最後の「さっさと帰れ」的な扱いも面白くないし・・・
納得できなかったから
県警に苦情の連絡しちゃった♪
反応が無かったら公安委員会にでも連絡しちゃおうかしら。。。
っていうか会社の社長が公安委員なんだよね（素

という訳で、ハイチャレの写真を取り込んでみた訳ですが・・・
毎度の事ながら「質よりも枚数勝負」な撮り方に嫌気が（ぉ

嗚呼、ステキなレンズが欲しいっす。
（↑鬼嫁様への稟議兼心の叫び）
懐に余裕が出来たら白いレンズとEOS2桁ボディー機でも買いましょう。
サーキットに行くとクルマの部品だけじゃなくカメラ機材まで欲しくなるって何事ですか？＞俺様


さてさて、今回も自分の走行中は鬼嫁様に撮影を頼んだ訳ですが
徐々に撮影の腕を上げてる
と、自負するだけあって中々ツボを押さえた写真が撮れてた訳ですよ。

失敗しないようにシャッタースピードは上げておきましたが、構図も収まってますしね。
撮ってもらってるので贅沢は言わない事にしましょう。


ちなみにオイラ撮影↓

全開中の種馬先生。
RSクラスで優勝しちゃうんだから凄過ぎですって（素
縮小したら写真がボケた。。。


気温も高かったからラジアルじゃ危なかったっすわ。

1人ドリフトクラス開催中♪
わざと流したりはしてないですからね。＜ココ重要
流れちゃうのは仕方が無い訳です。


最終コーナーでもドーリドリ♪

コンクリートウォールに向かって飛んだ時には流石に焦った。。。
見ていた鬼嫁様はもっと焦ったらしい。


最終コーナーの入口も危険が危ない！

ブレーキバランスって重要だね。
フロントヘビーなグランデにはちと辛い状況ですなぁ。。。

裏ストレートじゃ余裕で200キロ超え↓

もうチョット出せそうだけど、止まる事を考えたらSタイヤ履かないと突っ込みますな。


第2ヒート終了後のトラブル↓

ヒューズが炎上（怖
組める限界の最大流量ポンプを使ってるから負担がデカかったと思われ。
危うく車両火災を起こす所でしたな。
筑波サーキット近くのホームセンターで部品調達して速攻で復活させました。



走行会のお楽しみ。
ジャンケン大会で久々の景品ゲット！！！

鬼嫁様に持たせてみた・・・の図。
キャンギャルポーズしてるのは内緒です。
想像すると・・・・・（ォェ






とまぁ、ネタ満載のハイチャレ参戦でした。
疲れたけど楽しかったっすね。
他にもフォトギャラアップしたから見てチョ♪

という訳で、早朝5時起きして一路筑波へ。
途中のコンビニでショップの皆さんと合流。
朝食を食べながら筑波サーキット入りです。

久々のサーキット。
久々のTC2000。
久々の全壊走行。
そりゃ身体も鈍ってますって（素


到着後は準備しーの、ドラミ聞きーの、観戦しーの、走りーの。
第１ヒートはクルマの調子を確認しながら、自分の感覚を取り戻しながらの走行・・・のハズが
イキナリのパイピング抜け（ぉ
オカシイ。。。
エンジン載せ換えの時には触ってないハズの所から抜けたよ。
前回のサーキット走行の時には何ともなかったハズなのに。
１コーナーを立ち上がったら「バフッ！」って嫌な音がしたから一発で分かったよ。
速攻でパドックへ戻って修復するも走行時間終了。ﾁｰﾝ

そんな苦い経験をしつつ、第２ヒート。
コースインして１ヘアを立ち上がったら・・・
また「バフッ」って聞こえるしｗｗｗ
全く学習しないオイラなのでした。＜バカ
今度は１ヘアまで持ったか・・・・・なんて悠長な事を考えつつ、速攻で復活。
残った時間を全力で走りきって終了。
「もう一度パイピングをチェックしよう」なんて考えながら駐車スペースへ戻ったら
イキナリのエンスト！（驚
クランキングはしても初爆無し。ﾁｰﾝ
エンジンルームを点検すると燃ポンの配線が朽ち果ててましたとさ。
常に過大な電流を流してるし、暫く放置してたし、雨水でも侵入していたんでしょう。
ヒューズとホルダーが燃えかかってました。
スペアなんて持ってませんでしたが、サーキット近くのホームセンターで調達→速攻で復活！
鬼嫁様がポルテで観戦に来てて本当に良かったっすわ。＞グッジョブ鬼嫁様

そのままの勢いで第３ヒートを走り切り、何事も無くハイチャレ参戦を終えたのでした。
クラッシュとかブローを期待してた皆様、ご希望に添えず申し訳ないっす。
スピンとかドリフトは（勝手に）してましたが無事に帰宅してしまいました。
細かいネタは満載なので・・・後程小出しに纏めます、はい。


応援に来てくれたユミ姉さん、ブヒョさん、サボリーマンさん、ありがとうございました！

という訳で、来週のハイチャレ筑波への参戦が確定しました。
久々のサーキット、久々の筑波TC2000、久々のグランデですがな（素
初日の出暴走以来、全くと言っていい程乗ってませんでしたからねぇ。
クルマは調子が良いんですが・・・オイラがヘタレモード全開なのでタイムは出ないでしょう。＜弱気
とりあえず車検が切れる前のラストランを楽しむしかないっすね。
車検も通すかどうか分かりませんし。＜家庭を優先しなきゃイカン
なによりエンジンが絶好調なので楽しめれば結果オーライという事で。


そもそもショップのセリカさんがトラブらなければ参戦しなかったんですがね。
ブローしたエンジンも新仕様で組みあがり、セッティング中に冷却系トラブルでオーバーヒート（汗
ヘッドだけじゃなくエンジンも無事かどうか分からないって・・・。
ST205のセリカなのに直角ガルウィングだし、冷却系はVマウントされて、タービンはT88。
そんなおかしな仕様だから熟成まで時間が掛かるのは分かるんですけどねぇ。
ワンオフの作り物が多いとトラブル潰しも大変でしょう。
一緒に走れる日は・・・・・来るのか？？？

そんな訳で、ショップから参加の走行枠が余る
　↓
オイラに白羽の矢が立つ
　↓
悩む事数秒
　↓
鬼嫁様の稟議を通す前に即答で参加決定
　↓
仕事帰りにショップへ寄って申し込み
　↓
帰宅後、超怒られる（←今ココ）

オイラのお小遣いから参加費を捻出する事で大蔵省の稟議を無事通過した訳です。
もう今月は何も出来ねぇ。。。
っていうかグランデの準備に掛かるとオイル代とかどうしよう（ぉ


当日お暇な方はギャラリーにでも来て下さいませ♪